Á framöxli fjórhjóladrifna UAZ bíla eru snúningssamstæður með CV-samskeytum sem gera það mögulegt að flytja tog á hjólin jafnvel þegar þeim er snúið.Kingpins gegna mikilvægu hlutverki í þessari einingu - lestu allt um þessa hluta, tilgang þeirra, gerðir, hönnun og rekstur í þessari grein.
Hvað er UAZ kingpin, tilgangur þess og aðgerðir
Kóngpinninn er stöng sem myndar löm á stýrishnúi (samsett með hjólnaf) og kúluliða á stýrishnúi (SHOPK, inni í stuðningi er löm með jöfnum hornhraða, CV lið) að framan. ás á fjórhjóladrifnum UAZ ökutækjum.Kingpins eru hluti af snúningsbúnaði sem veitir getu til að sveigja stýrðu hjólin án þess að rjúfa togflæðið.
UAZ kingpins hafa eftirfarandi aðgerðir:
• Virka sem ásar sem stýrishnúinn getur sveiflast um;
• Virka sem tengihlutir sem sameina kúluliða og stýrishnúi í eina einingu;
• Virka sem burðarhlutar sem veita nauðsynlega stífleika snúningssamstæðunnar og skynja einnig krafta sem myndast við hreyfingu bílsins frá stýrishnúknum (og hann aftur á móti frá hjólinu) og senda þá til öxulbjálkann.
UAZ kingpins, þrátt fyrir einfalda hönnun, gegna mikilvægu hlutverki í virkni framás jeppans og þar af leiðandi alls bílsins.
Tegundir UAZ kingpins
Almennt er kóngstöngin stutt stöng af einni eða annarri lögun, sem er þrýst inn í líkama stýrishnúans með efri hlutanum, og neðri endinn er með lömtengingu við líkama kúluliðsins.Til að tengja stýrishnúginn við SHOPK eru tveir kingpins notaðir - efri og neðri, fjórir kingpins eru settir á alla brúna, í sömu röð.
Í gegnum árin voru þrjár helstu gerðir kingpins settar upp á framása UAZ bíla:
• T-laga sívalur kingpins (með snúningi í brons ermi);
• Samsettir kingpins með bolta (með snúningi á boltanum);
• Samsettar lega kingpins (með snúningi á mjókkandi legu);
• Sívalir-keilulaga kingpins með kúlulaga stuðningi (með snúningi í brons kúlulaga fóður).
T-laga sívalur kingpins eru klassísk lausn sem var sett upp á fyrstu gerðum af UAZ bílum með drifásum af "Timken" gerðinni (með losanlegum gírkassa sveifarhúsi).Samsettir kingpins með kúlu og legu eru nútímalegri lausn, þessir hlutar eru settir á driföxla af "Timken" gerð í stað hefðbundinna kingpins, þeir eru með sömu stærð.Kingpins með kúlulaga stuðningi byrjaði að setja upp á nýjum gerðum af UAZ bílum með drifásum af gerðinni "Spicer" - UAZ-31519, 315195 ("Hunter"), 3160, 3163 ("Patriot") og breytingar á þeim.
Kingpins af ýmsum gerðum hafa verulegan hönnunarmun.
Hönnun og meginregla um rekstur T-laga sívalur kingpins
Slík kingpin er hluti í formi tveggja strokka með mismunandi þvermál, skorið úr einu vinnustykki.Í lok efri (breiður) hlutans, í miðju hans, er snittari rás skorin til að setja upp olíubúnað.Nálægt, með blöndun frá miðju, er rás með minni þvermál með sléttum veggjum boruð til að setja upp læsipinna.Á hliðarfleti neðri (þrönga) hlutans er hringlaga dæld til að dreifa smurefni.Einnig er hægt að búa til í gegnum lengdarrás í snúningnum til að smyrja alla samsetninguna.
Kóngspinni er þrýst inn í líkama stýrishnúans með breiðum hluta og festur með stálfóðri (hann er haldinn með fjórum boltum) og beygja er hindrað með pinna.Með þröngum hluta sínum er kingpin settur í bronsermi sem er þrýst inn í kúluliðahlutann.Ermin er stillt á þann hátt að kingpin getur snúist í henni án þess að festast.Málmþéttingar eru lagðar á milli breiðs hluta kingpin og líkama kúlusamskeytisins, með hjálp sem jöfnun alls snúningsbúnaðarins er framkvæmd.Til að auðvelda snúning og draga úr slitstyrk hlutanna eru kingpinnar settir upp í smá halla.
Vélbúnaðurinn virkar einfaldlega með þessum kingpins: þegar stýrishnúi er framkvæmt víkur stýrishnúi frá miðstöðu með tvífæti, kingpinnar snúast með mjóum hlutum sínum í hlaupum þrýst inn í kúluliðahlutann.Þegar beygt er, fer fita frá kingpin rásinni inn í holuna í neðri hluta hennar, þar sem henni er dreift í bilið milli kingpin og ermarinnar - það dregur úr núningskrafti og dregur úr slitstyrk hlutanna.
Hönnun og rekstur kingpins á boltanum
Slíkur kóngur samanstendur af þremur hlutum: þeim efri, sem er þrýst inn í líkama stýrishnúans, sá neðri, þrýst inn í líkama VERSLUNARINNAR, og stálkúla sem er á milli þeirra.Kúlan er sett í hálfkúlulaga holur, skornar í endahluta kóngshelminganna.Til að smyrja boltann eru axial rásir gerðar í helminga kingpin, og snittari rás fyrir fitupinninguna er í efri hluta kingpin.
Uppsetning kingpins á bolta er aðeins frábrugðin uppsetningu hefðbundins kingpin að því leyti að neðri helmingurinn er stífur uppsettur í líkama kúluliðsins, þannig að það er engin bronshylsa.
Snúningsbúnaðurinn virkar einfaldlega með hlutum af þessari gerð: þegar hjólinu er beygt snýst efri hluti kingpin um boltann og boltinn sjálfur snýst nokkuð miðað við helminga kingpin.Þetta tryggir minnkun á núningskrafti og minnkun á slitstyrk hlutanna miðað við venjulegan kingpin.
Hönnun og meginreglan um notkun kingpins á legunni
Byggingarlega séð er kingpin með legunni flóknust, hann samanstendur af þremur hlutum: neðri helminginn, þar sem mjókkandi legunni er þrýst á (auk þess er hægt að nota þrýstihring sem er settur undir leguna) og legubúrið þrýst. inn í stýrishnúahúsið.Í neðri helmingnum er axial rás til að útvega smurefni, í legubúrinu er hliðarrás fyrir pinna og miðrás til að setja upp fitubúnaðinn.
Í meginatriðum er þessi tegund af kingpin uppfærsla á kingpin á boltanum, en hér snúast tveir helmingarnir um leguna, sem getur dregið verulega úr núningskrafti og almennt aukið áreiðanleika einingarinnar.Notkun mjókkandi legur veitir aukið viðnám gegn axialálagi sem verður við notkun ökutækisins.
Hönnun og meginregla um rekstur kingpins með kúlulaga stuðning UAZ "Hunter" og "Patriot"
Þessir kingpins sameina kosti hefðbundinna kingpins og kingpins á bolta, frá þeim fyrsta tóku þeir einfaldleika hönnunar, frá þeim síðari - bætt afköst og minni núningskraftar.Byggingarlega séð er kingpin sívalur-keilulaga stöng með hálfkúlulaga höfuð, skorið úr einu vinnustykki.Á þrönga hluta kingpin er þráður fyrir hnetuna, rás fyrir smurningu er boruð meðfram ás hlutans og rifur eru gerðar á hausnum til að dreifa smurefni yfir nudda yfirborð.
Kóngspinninn er stífur settur í líkama stýrishnúans, til festingar er notaður klemmuhylki, sem keilupinninn fer inn í með keilulaga hlutanum og ofan frá í gegnum stálfóður er kóngspinninn með erminni hertur með hnetu.Kúlulaga hluti kingpin hvílir á bronsfóðri (í dag eru breytingar með plastfóðrum, en þær eru minna áreiðanlegar), sem aftur er sett í kingpin stuðninginn á SHOPK líkamanum.Aðlögun hlutfallslegrar stöðu hluta einingarinnar er framkvæmd með því að nota þéttingar sem eru settar undir kingpin fóðrið.
Kóngpinnar af þessari gerð virkar sem hér segir: þegar hjólunum er snúið snúast kóngspinnarnir, sem eru stíft tengdir við hnefahlutann, í fóðrunum með kúlulaga hausunum.Þar að auki skynja slíkir kóngar betur frávik hnefans í lóðrétta planinu, sem tryggir langan endingartíma þeirra og áreiðanleika við allar aðstæður.
Alls konar kóngpinnar slitna með tímanum, í einhvern tíma er hægt að jafna þetta slit með því að herða hluta eða fjölga þéttingum, en þetta úrræði er fljótt uppurið og skipta þarf um kingpinna.Með réttum og tímanlegum skiptingum á kingpins endurheimtir bíllinn stöðugleika á veginum og hægt er að nota hann á öruggan hátt jafnvel við erfiðar aðstæður.
Birtingartími: 24. ágúst 2023