Uppsetning gorma á grind ökutækisins er framkvæmd með hjálp stuðninga sem byggðar eru á sérstökum hlutum - fingrum.Þú getur lært allt um fjöðrunarpinna, núverandi gerðir þeirra, hönnun og eiginleika vinnu í fjöðrun, svo og rétt val á fingrum og skipti á þeim, í þessari grein.
Hvað er vorpinna?
Fjaðurpinna er algengt heiti á hlutum í formi stanga með mismunandi uppsetningaraðferðum (snittari, fleyg, spjaldpinna), sem standa út sem ásar eða festingar í fjöðrun ökutækja.
Vorfjöðrun, fundin upp á XVIII öld, er enn viðeigandi og er mikið notuð í vegaflutningum.Fjaðrir virka sem teygjanlegir þættir sem, vegna fjaðrandi eiginleika sinna, jafna út áföll og áföll þegar ekið er yfir veghögg.Mest notaðir eru hálf-sporöskjulaga gormar með tveimur stuðningspunktum á grindinni - liðskipt og rennandi.Hjörpunkturinn veitir getu til að snúa fjöðrinum miðað við grindina og rennapunkturinn veitir breytingar á lengd fjöðrunnar við aflögun sem eiga sér stað á þeim augnablikum að sigrast á ójöfnu vegyfirborðs.Ásinn á hjörum stuðningnum, sem er staðsettur fyrir framan gormurinn, er sérstakur þáttur - fingur gormaugans (eða fingur framenda gormsins).Rennifjaðrir að aftan eru oftast gerðar á boltum og öðrum hlutum, en stundum eru líka notaðir fingur af ýmsum gerðum.
Lauffjöðrun og staðsetning fingra í henni
Vorpinnar eru mikilvægir hlutar fjöðrunar, sem vinna stöðugt undir miklu álagi (jafnvel þegar bíllinn hreyfist ekki), þannig að þeir eru háðir miklu sliti og þarf að skipta reglulega út.En áður en þú kaupir nýja fingur ættir þú að skilja hönnun og eiginleika þessara hluta.
Tegundir, hönnun og eiginleikar gormapinna
Pinnarnir á gormunum eru flokkaðir í samræmi við aðgerðir sem gerðar eru í fjöðruninni (og, í samræmi við það, eftir uppsetningarstað) og í samræmi við uppsetningaraðferðina.
Samkvæmt tilgangi (aðgerðum) er fingrum skipt í þrjá meginhópa:
● Fingur eyrna (framenda) vorsins;
● Pinnar á aftari fjöðrstuðningi;
● Ýmsir festingarpinnar.
Næstum allar fjöðranir eru með eyrnafingri, sem er aðalþátturinn í framhliðinni á fram- og afturfjöðrum.Þessi fingur sinnir nokkrum aðgerðum:
- Virkar sem ás (kingpin) á hinged fulcrum;
- Veitir vélrænni tengingu á fjöðrunarhlífinni við festinguna sem er staðsett á grindinni;
- Veitir flutning krafta og togs frá hjólinu yfir á grind ökutækisins.
Að setja fjaðrapinnann á hnetuna
Pinnarnir á aftari stuðningnum finnast ekki í öllum fjöðrun, oft er þessum hluta skipt út fyrir bolta eða festingar án snittari festinga.Þessum fingrum má skipta í tvær megingerðir:
● Stakir fingur festir í aftari festingum gormsins (nánar tiltekið, í fóðringum krappans);
● Tvöfaldur fingur safnað saman í eyrnalokk.
Algengustu stakfingurnir eru staðsettir í afturfestingunni, gormurinn hvílir á þessum fingri (beint eða í gegnum sérstaka stífa þéttingu).Tvöfaldur fingur eru notaðir mun sjaldnar og venjulega á bílum með litla þyngd (til dæmis á sumum UAZ gerðum).Fingurnir eru settir saman í pörum með hjálp tveggja platna (kinnar) og mynda eyrnalokk til að hengja upp vorið: efri fingur eyrnalokksins er settur upp í festinguna á rammanum, neðri fingurinn er settur upp í auga á bakhliðinni. vorsins.Þessi festing gerir afturenda gormsins kleift að hreyfast lárétt og lóðrétt þegar hjólið færist yfir ójafna vegi.
Ýmsar uppsetningarpinnar eru notaðar til að tengja gormaplötupakkann við eyrun (eða gormplötuna, á endanum sem lykkja myndast).Hægt er að nota bæði pinna og bolta til að tengja saman með ýmsum plast- og gúmmíhlaupum.
Samkvæmt uppsetningaraðferðinni eru fingur gorma skipt í þrjár gerðir:
1.Með festingu með þverboltum með litlum þvermál (jamming);
2.Með hnetufestingu;
3.Með festingu á prjóni.
Í fyrra tilvikinu er notaður sívalur fingur, á hliðaryfirborðinu sem tvær þverlaga hálfhringlaga rifur eru gerðar á.Festingin er með tveimur þverboltum sem passa inn í raufin á pinnanum og tryggja að hann festist.Með þessari uppsetningu er fingurinn tryggilega haldið í festingunni, hann snýst ekki um ásinn og er varinn gegn því að detta út undir áhrifum höggálags og titrings.Fingur af þessari gerð eru mikið notaðir í vörubílum, þar á meðal innlendum KAMAZ vörubílum.
Í öðru tilvikinu er þráður skorinn í lok fingursins, sem ein eða tvær hnetur með þrýstiskífum eru skrúfaðar á.Hægt er að nota bæði hefðbundnar hnetur og kórónuhnetur, ásamt spjaldpinni, sem er settur í þvergatið á pinnanum, og vinnur áreiðanlega gegn hnetunni.
Í þriðja tilvikinu eru fingur notaðir, festir aðeins með spjaldpinna, sem virkar sem stöðvun til að koma í veg fyrir að hluturinn falli út úr festingunni.Að auki er þrýstiþvottavél notuð með spjaldpinni.
Fingur af fyrstu og annarri gerð eru notaðir í framstoð fjaðranna, fingur af þriðju gerð eru notaðir í aftari stoðir gorma.
Í sérstökum hópi er hægt að taka út fingurna sem notaðir eru í voreyrnalokka.Í annarri kinninni er þrýst á fingurna, þar sem framlenging með langsum hak er framkvæmd undir höfði þeirra - fingurinn með þessari framlengingu er settur upp í gatið á kinninni og stífur festur í það.Fyrir vikið er búið til aftengjanlegan tengingu, þökk sé eyrnalokknum er auðvelt að festa og taka í sundur og, ef nauðsyn krefur, taka í sundur til að skipta um einn fingur.
Pinnar á framstoðunum eru festir í festingarnar í gegnum solid eða samsett ermi.Í vörubílum eru oftast notaðar solid stálbushings, þar sem pinnar eru settir í gegnum tvær hringlaga gúmmíþéttingar (cuffs).Í léttari bílum eru samsettar bushings mikið notaðar, sem samanstanda af tveimur gúmmíbushings með kraga tengdum með ytri og innri stálbushings - þessi hönnun er gúmmí-málm löm (hljóðlaus blokk), sem dregur úr heildarstigi titrings og fjöðrunarhávaða.
Fyrir eðlilega notkun á pinna framstuðningsins (gormögn) verður að smyrja hann - í þessu skyni er L-laga rás gerð í fingrum (borað í endann og í hliðinni) og venjuleg fita festing er fest í endann á þræðinum.Í gegnum olíugjafann er fita sprautað í fingrarásina sem fer inn í múffuna og dreifist vegna þrýstings og upphitunar um bilið milli ermunnar og pinnans.Til að dreifa smurefninu jafnt (eins og til að setja hlutann rétt í festinguna), er hægt að framkvæma lengdar- og þverrásir af ýmsum stærðum í pinnanum.
Fjaðrunarpinn með tveimur boltum
Fjaðrunarpinna með hnetu
festing Pinna á aftari fjöðrstuðningi á spjaldpinn
Hvernig á að taka upp og skipta um gormspinnann
Við notkun ökutækisins verða allir fingur gorma fyrir verulegu vélrænu álagi, auk áhrifa neikvæðra umhverfisþátta, sem leiðir til mikils slits, aflögunar og tæringar.Nauðsynlegt er að athuga ástand fingranna og hlaupa þeirra við hverja TO-1, við skoðun er nauðsynlegt að meta slit á fingrunum og hlaupunum sjónrænt og með tækjum og, ef það er meira en leyfilegt er, breyta þessum hlutum .
Aðeins ætti að skipta um þá fingur og hluta sem framleiðandi ökutækis mælir með.Notkun annarra tegunda hluta getur leitt til ótímabærs slits og bilunar á fjöðrun og sjálfframleiðsla fingra getur einnig haft neikvæða niðurstöðu (sérstaklega ef stálflokkurinn er rangt valinn).Nauðsynlegt er að skipta um gormspinn í samræmi við leiðbeiningar um viðgerðir og viðhald ökutækisins.Venjulega fer þessi aðgerð fram sem hér segir:
1.Hengdu út hluta bílsins frá hlið gormsins sem á að gera við, losaðu gorminn;
2.Aftengdu höggdeyfið frá gorminni;
3.Slepptu pinnanum - skrúfaðu hnetuna af, skrúfaðu boltana af, fjarlægðu spjaldpinna eða framkvæma aðrar aðgerðir í samræmi við tegund pinnafestingar;
4.Fjarlægðu fingurinn - sláðu hann út eða dragðu hann út úr erminni með því að nota sérstakt tæki;
5. Skoðaðu múffuna og fjarlægðu hana ef nauðsyn krefur;
6. Settu upp nýja hluta, eftir smurningu;
7. Reverse setja saman.
Það skal tekið fram að í sumum tilfellum er aðeins hægt að fjarlægja fingurinn með hjálp sérstakra togara - þetta tæki verður að sjá um fyrirfram.Dragarinn er hægt að kaupa eða gera sjálfstætt, þó verksmiðjuvörur virki mun skilvirkari.
Eftir að hafa skipt um fingurinn er nauðsynlegt að fylla fituna í hann í gegnum fitupengingu og framkvæma síðan þessa aðgerð með viðeigandi viðhaldi.
Ef fjöðrunin er valin og skipt út á réttan hátt mun fjöðrun bílsins þjóna áreiðanlega við allar aðstæður og veita þægilega og örugga hreyfingu.
Birtingartími: 11. júlí 2023