Retractor relay: ræsir rekstrarstýring

rele_vtyagivayuschee_6

Rafræsibílnum er stjórnað af sérstökum búnaði sem er staðsettur á líkama hans - inndráttar (eða tog) gengi.Lestu allt um inndráttarliða, hönnun þeirra, gerðir og starfsreglur, svo og rétt val og skipti á liða ef bilun kemur upp.

 

Hvað er startretractor relay?

Starter retractor relay (griprelay) - samsetning á rafræsi fyrir bifreið;Segulloka ásamt snertihópnum, sem veitir tengingu ræsimótorsins við rafgeyminn og vélrænni tengingu ræsisins við svifhjólskórónu þegar vélin er ræst.

Inndráttargengið fer inn í vélræna og rafmagnshluta ræsibúnaðarins og stjórnar samvirkni þeirra.Þessi hnútur hefur nokkrar aðgerðir:

  • Framleiðsla á startdrifinu (bendix) í gírhringinn á svifhjólinu þegar vélin er ræst og henni haldið þar til kveikjulyklinum er sleppt;
  • Að tengja ræsimótorinn við rafhlöðuna;
  • Dragðu drifið til baka og slökktu á ræsinu þegar kveikjulyklinum er sleppt.

Þrátt fyrir að dráttargengið virki sem hluti af ræsibúnaðinum er það aðskilin eining sem gegnir mikilvægu hlutverki í rekstri ræsikerfis hreyfilsins.Allar bilanir í þessari einingu gera það mun erfiðara að ræsa vélina eða gera það ómögulegt, þannig að viðgerðir eða skiptingar verða að fara fram eins fljótt og auðið er.En áður en þú kaupir nýtt gengi, ættir þú að skilja tegundir þess, eiginleika og meginregluna um notkun

 

Hönnun, gerðir og eiginleikar inndráttarliða

Eins og er, nota rafræsir inndráttarliða af sömu hönnun og meginreglu um notkun.Þessi eining inniheldur tvö samtengd tæki - aflgengi og segulloka með hreyfanlegu armature sem kveikir á henni (og kemur um leið bendilinn að svifhjólinu).

Grunnurinn að hönnuninni er sívalur segulloka með tveimur vafningum - stórt inndráttartæki og ein festing sem er vafið yfir það.Aftan á segullokanum er gengishús úr endingargóðu rafrænu efni.Snertiboltar eru staðsettir á endavegg gengisins - þetta eru skautar með háum hluta sem ræsirinn er tengdur við rafhlöðuna.Boltar geta verið stál, kopar eða kopar, notkun slíkra tengiliða er vegna mikillar strauma í startrásinni þegar vélin er ræst - þeir ná 400-800 A eða meira, og einfaldar skautar með slíkum straumi myndu einfaldlega bráðna.

rele_vtyagivayuschee_5

Raflagnamynd af inndráttargengi með aukasnertingu og auka ræsigengi

Þegar snertiboltunum er lokað styttist inndráttarvindan (skautarnir nálægt hver öðrum) þannig að hún hættir að virka.Hins vegar er haldvindan enn tengd við rafhlöðupakkann og segulsviðið sem það myndar er nægilegt til að halda armaturenum tryggilega inni í segullokanum.

Eftir árangursríka ræsingu hreyfilsins fer kveikjulykillinn aftur í upprunalega stöðu, þar af leiðandi rofnar vafningshringrásin - í þessu segulsviði í kringum segullokuna hverfur og armaturen ýtt út úr segullokanum undir áhrifum vor, og stöngin er fjarlægð úr snertiboltunum.Startdrifið er fjarlægt af kórónu svifhjólsins og slökkt á ræsiranum.Dráttargengið og allur ræsirinn eru færðar í stöðu tilbúna fyrir nýja ræsingu vélarinnar.

 

Mál varðandi val, viðgerðir og skipti á inndráttargengi

Toggengið verður fyrir verulegu rafmagns- og vélrænu álagi, þannig að það eru miklar líkur á bilun þess jafnvel með varkárri notkun.Bilun í þessari einingu sést af ýmsum einkennum - skortur á einkennandi höggi á ræsidrifinn þegar kveikt er á kveikju, veikum snúningi ræsirinn þegar rafhlaðan er hlaðin, "þögn" ræsirinn þegar drifið er. framboð er í gangi, og aðrir.Einnig finnast bilanir þegar gengið keyrir - venjulega eru brot á vafningum, aukið viðnám í rafrásinni vegna bruna og mengunar tengiliða osfrv. Oft er erfitt eða ómögulegt að útrýma greindar vandamálum (svo sem sem brot á inndráttarbúnaðinum eða haldvindunum, brot á snertiboltanum og nokkrum öðrum), þannig að það er auðveldara og ódýrara að skipta algjörlega um gengi.

rele_vtyagivayuschee_3

Almennt tæki rafræsisins og staðsetning inndráttargengisins í því

Aðeins ætti að velja þær gerðir og gerðir inndráttarliða sem framleiðandi ökutækisins tilgreinir til að skipta um.Kaupin verða að fara fram með vörulistanúmerum - þetta er eina leiðin til að breyta hnútnum á öruggan hátt og láta ræsirinn virka eðlilega.Erfitt eða ómögulegt er að setja upp gengi af annarri gerð (vegna ójafnra stærða) og ef það er hægt er hugsanlegt að ræsirinn virki ekki rétt eða gegni alls ekki aðalhlutverki sínu.

Til að skipta um gengi þarf að taka rafræsirinn í sundur frá vélinni og taka hann í sundur, oft með sérstöku verkfæri.Þegar nýtt gengi er sett upp verður að gera rafmagnstengingar vandlega - vírarnir eru forstriptir og snúnir, þegar þeir eru festir á skautunum þarf að tryggja áreiðanleika með því að koma í veg fyrir neistamyndun og upphitun.Allar aðgerðir eru best framkvæmdar í samræmi við ráðleggingar sem bílaframleiðandinn mælir fyrir um í leiðbeiningum um viðgerðir og viðhald ökutækisins.

Í framtíðinni þarf dráttargengið, eins og ræsirinn sjálfur, aðeins reglubundna skoðun og sannprófun í samræmi við viðhaldsreglur.Með réttu vali og endurnýjun mun þessi eining virka á áreiðanlegan og skilvirkan hátt og tryggja örugga ræsingu vélarinnar.


Pósttími: ágúst-05-2023