Undirvagn margra japanskra Nissan bíla er búinn sérstakri gerð spólvörn, tengdur við fjöðrunarhlutana með tveimur aðskildum stífum (stöngum).Allt um nissan stabilizer stífur, gerðir þeirra og hönnun, svo og um val og viðgerðir - lestu þessa grein.
Aðgerðir og tilgangur Nissan stöðugleikagrindarinnar
Nissan sveiflujöfnunarstöng (stabilizer stang) er hluti af undirvagni bíla frá japanska fyrirtækinu Nissan;stálstangir með kúluliða sem tengja enda spólvörnarinnar við fjöðrunarhlutana og veita krafta og tog til að koma í veg fyrir að ökutækið velti.
Í akstri verður bíllinn fyrir áhrifum af fjölstefnukraftum sem leitast við að snúa honum, halla honum, láta hann sveiflast í lóðréttu plani osfrv. Til að dempa högg, titring og högg eru Nissan bílar búnir fjöðrun með teygju, stýri og dempu. þættir - höggdeyfar, gormar og aðrir.Og til að berjast gegn of mikilli veltu þegar ekið er meðfram radíusnum (beygjur) og á hallandi vegi eru spólvörn (SPU) notuð í formi stanga sem tengja hægri og vinstri fjöðrunarhluta.
Á Nissan bílum eru oftast notaðar samsettar SPU, gerðar í formi stálstangar, staðsettar undir botni yfirbyggingarinnar eða undirgrindarinnar, og tveir hlutar sem tengja það við fjöðrunarhluta - stangir eða sveiflustöng.
Nissan sveiflujöfnunarstangir gegna nokkrum aðgerðum:
● Flutningur krafta og togs frá fjöðrunarhlutum yfir á stöngina og í gagnstæða átt;
● Bætur fyrir aflögun sveiflujöfnunar og breytingar á stöðu fjöðrunarhluta þegar bíllinn er á hreyfingu;
● Veita ákveðna eiginleika fjöðrunar bílsins.
SPU stífur eru mikilvægir hlutir undirvagns hvers Nissan bíls, sem gerir það mögulegt að stjórna honum á öruggan hátt á mismunandi vegum og í mismunandi akstursstillingum.Hins vegar, með tímanum, mistakast þessir hlutar og þarfnast endurnýjunar - til að framkvæma þessa skiptingu er nauðsynlegt að hafa upplýsingar um núverandi gerðir af Nissan SPU stöngum, hönnun þeirra og eiginleika.
Gerðir, eiginleikar og eiginleikar Nissan sveiflujöfnunarstrauma
Nissan Juke Anti-Roll Bar hönnun
Nissan sveiflujöfnun með tveimur kúluliða
Nissan stöðugleikagrind með einum kúluliða
Nissan sveiflustöng stillanleg
Á Nissan bílum eru notaðar sveiflustærðir af tveimur gerðum:
● Óreglubundið;
● Stillanleg.
Óstillanleg stangir er solid stálstöng með einni eða annarri rúmfræði og lögun (bein, S-laga, flóknari rúmfræði), í báðum endum með löm og festingum.Rekki af þessari gerð geta haft mismunandi lengd - frá nokkrum tugum millimetra til 20-30 cm, allt eftir stærð bílsins og hönnunareiginleikum undirvagnsins.Óstillanlegu stangirnar á SPU eru festar á sveiflustöngina og höggdeyfið eða fjöðrunararminn með því að nota lamir sem veita möguleika á að breyta innbyrðis stöðu hlutanna án þess að trufla virkni alls kerfisins.
Stangir geta verið með tvenns konar lamir:
● Kúluliðir á báðum hliðum;
● Kúluliði á annarri hliðinni og samanbrjótanlegt gúmmí-málm löm á pinna á hinni hliðinni.
Kúluliðir hafa venjulega hönnun: í lok rekkisins er löm líkami, lokað á annarri hliðinni með loki;í hulstrinu á brauðmylsnunum eða í hringinnsetningunum er kúlufingur með snittari odd;fingurinn er festur í hulstrið með hnetu og er varinn gegn mengun og smurolíuleka með gúmmíhlíf (fræfla).Kúluliðir eru venjulega staðsettir í um 90 gráðu horni miðað við hvert annað, þeir eru festir á stöngina og fjöðrunarstöngina með hnetu og þvottavél, eða hnetu með innbyggðri þrýstiskífu.
Grunnurinn að gúmmí-málmi löminni er snittari pinna sem myndast við enda stöngarinnar, sem stálskífur og gúmmíbussar eru settar á í röð, allur pakkinn eftir að stöngin hefur verið sett upp er hert með hnetu.
Stillanleg stangir – stöng með einum eða tveimur snittari oddum, sem sveif getur breytt heildarlengd hlutans.Festing oddsins í valinni stöðu fer fram með læsihnetu.Slíkar rekki eru með lamir af tveimur gerðum:
● Eyelet á báðum hliðum;
● Auga á annarri hliðinni og gúmmí-málm löm á pinna á hinni hliðinni.
Hjörgerð löm er gerð í formi odd með hring á endanum, þar sem kúlubuska er sett í (venjulega í gegnum milli bronshylki sem virkar sem lega).Til að smyrja kúluhlaupið er pressuolía staðsett á oddinum.Lömin á pinnanum hefur svipaða hönnun og lýst er hér að ofan.
Rekki af tímamótagerð sveiflujöfnunar eru gerðar úr ýmsum stálflokkum og verða endilega fyrir tæringarvörn - galvaniserun, nikkelhúðun (hlutar hafa einkennandi málmlit) og oxun (hlutar hafa einkennandi gulan lit), auk þess er fjölliða beitt. húðun (litun) af svörtum lit er notuð.Allar festingar - rær og skífur - hafa svipaða vörn.Slíkar ráðstafanir tryggja betri rekstur rekkana undir stöðugum áhrifum neikvæðra umhverfisþátta.
Eitt stykki SPU stangir eru mest notaðar á Nissan bíla þar sem þær eru einfaldari í hönnun, áreiðanlegar og þarfnast ekki lagfæringa.Stillanlegar grindur eru aðeins notaðar við breytingar á fjórðu og fimmtu kynslóð Nissan Patrol (Y60 og Y61).
Fyrir Nissan bíla er framleitt mikið úrval af sveiflustöngum, á markaðnum er hægt að finna varahluti frá bæði Nissan og þriðja aðila, þar á meðal Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox og fleiri.Þetta eykur mjög möguleika á vali á varahlutum í samræmi við fjárhagsáætlun sem sett er til viðgerðar.
Hvernig á að velja og skipta um Nissan stöðugleikagrind
Stöðugleikir vinna stöðugt við aðstæður með miklu vélrænu álagi og verða fyrir neikvæðum umhverfisþáttum - allt þetta er orsök tæringar, aflögunar hluta, útlits og útbreiðslu sprungna og þar af leiðandi eyðileggingu.
Með tímanum missa lamirnar líka eiginleika sína: kúlusamskeytin slitna og missa smurningu, ögnin geta sprungið og gúmmíbussarnir á pinnanum sprungna og taka í sundur.Fyrir vikið flytja stífurnar krafta og augnablik frá sveiflujöfnuninni yfir í yfirbygginguna og í gagnstæða átt verra, þegar bíllinn er á hreyfingu, banka þær og í sérstaklega erfiðum tilfellum geta þær hrunið og almennt truflað rekstur undirvagnsins.Ef merki eru um bilun ætti að skipta um rekkana.
Til að skipta um, ættir þú að taka stangirnar af sveiflujöfnun eingöngu af þeim gerðum og vörulistanúmerum sem framleiðandinn setti upp í bílnum (sérstaklega fyrir bíla í ábyrgð - fyrir þá eru skipti óviðunandi), eða eru leyfðar sem hliðstæður.Það verður að hafa í huga að rekkarnir eru ekki aðeins að framan og aftan, en stundum eru þeir mismunandi á hlið uppsetningar - hægri og vinstri.Venjulega eru stangir seldar strax með nauðsynlegu setti af lömum og festingum, en í sumum tilfellum verður þú að kaupa fleiri hnetur og þvottavélar - það ætti að sjá um það fyrirfram.
Nauðsynlegt er að skipta um stangir sveiflujöfnunar í samræmi við viðgerðarleiðbeiningar fyrir tiltekna bílgerð.En almennt þarf þessi vinna nokkrar einfaldar aðgerðir:
1. Hemlaðu bílnum, tjakkaðu upp hliðina sem skipt er um hlutinn á;
2. Fjarlægðu hjólið;
3. Snúðu hnetunni til að festa efri hluta þrýstingsins við höggdeyfann;
4. Snúðu hnetunni á festingunni á neðri hluta stöngarinnar við stöngina á SPU;
5. Fjarlægðu þrýstinginn, hreinsaðu uppsetningarstaðinn;
6. Settu upp nýjan þrýsting;
7. Byggja í öfugri röð.
Þegar þú setur upp nýjan rekki með pinnafestingu ættir þú að setja lömina rétt saman með því að setja allar þvottavélar og gúmmíbussingar í ákveðinni röð.Og herða hneturnar í öllum tilfellum verður að framkvæma með þeim krafti sem mælt er með í leiðbeiningunum - þetta kemur í veg fyrir sjálfkrafa herða hnetunnar eða öfugt, aflögun hlutanna vegna of mikillar herslu.
Það skal tekið fram að eftir að stillanleg rekki hefur verið sett upp er nauðsynlegt að stilla lengd hans í samræmi við leiðbeiningarnar.Einnig, stundum eftir að hafa skipt um stangir á SPU, getur verið nauðsynlegt að stilla camber og samleitni hjóla bílsins.
Ef Nissan sveiflujöfnun er valin og skipt út á réttan hátt mun bíllinn ná stöðugleika á ný og finna fyrir sjálfstraust jafnvel við erfiðar aðstæður á vegum.
Pósttími: maí-06-2023