Hjólin á næstum öllum farartækjum á hjólum, dráttarvélum og öðrum búnaði eru fest á miðstöðina með því að nota snittari pinna og hnetur.Lestu um hvað hjólhneta er, hvaða gerðir af hnetum eru notaðar í dag, hvernig þeim er raðað, svo og val þeirra, skipti og notkun - lestu í þessari grein.
Hvað er hjólhneta?
Hjólahneta (hjólhneta) er snittari festing fyrir stífa festingu hjólsins á miðstöðina;Hneta með sérstakri hönnun og lögun, fínstillt fyrir áreiðanlega þrýstingu á brúninni að miðstöðinni.
Hnetur eru notaðar á ökutæki þar sem hjólin eru fest á pinnar eða innbyggðar boltar sem eru festir aftan á miðstöðina.Eitt hjól er fest með setti af hnetum að upphæð fjögur til tíu stykki eða meira.Öryggi bílsins veltur að verulegu leyti á gæðum hnetanna og áreiðanleika uppsetningar þeirra, því ef jafnvel ein hneta brotnar eða tapast verður að skipta um hana.Og til þess að gera rétt val og skipta um hnetur þarftu að skilja hönnun þeirra og eiginleika.
Gerðir og hönnun hjólhjóla
Allar hjólrær, óháð gerð, hafa sömu hönnun í grundvallaratriðum.Almennt séð er þetta sexhyrndur hluti með miðlægu gati eða blindri rás þar sem þráðurinn er skorinn.Ytri hluti hnetunnar er með skán, bakið (við hlið skífunnar) er flatt, keilulaga, kúlulaga eða annað eins og lýst er hér að neðan.Að auki er hægt að útbúa hneturnar með skífum eða föstum flönsum.Í dag eru hnetur oftast framleiddar með köldu járnsmíði úr stálblendi, rafgreiningarvörn gegn tæringu byggt á sinki, krómi, nikkeli, kadmíum eða kopar er að auki borið á vörurnar.
Nútíma hjólhnetur eru mismunandi í hönnun, gerð burðarflata og notagildi.
Samkvæmt hönnun eru hnetur af tveimur gerðum:
● Opinn snittari (hefðbundinn);
● Með lokuðum þræði (hettu).
Vörur af fyrstu gerð eru venjulegar hnetur með gegnum gat sem þráðurinn er skorinn í.Vörur af annarri gerðinni eru gerðar í formi húfa, innan þeirra er blind snittari rás gerð.Hjólahnetur vernda þráðinn fyrir neikvæðum umhverfisáhrifum og gefa allt hjólið fagurfræðilegt yfirbragð.
Nafsamstæðan og staðsetning hjólrætanna í henni
Í þessu tilviki geta hneturnar haft ytra yfirborð fyrir mismunandi gerðir af skiptilykil:
● Standard hnetur - ytri sexhyrningur;
● Óstaðlaðar hnetur - hettuhnetur fyrir innri sexhyrninginn, fyrir TORX skiptilykla og aðra;
● Hnetur fyrir sérstakan skiptilykil ("leyndarmál").
Samkvæmt hönnun stuðningsyfirborðs hnetunnar (yfirborðið sem varan hvílir á brúninni við uppsetningu, veitir klemmu hennar) er skipt í fjórar staðlaðar gerðir:
● Tegund A - burðarflöturinn er gerður í formi kúlulaga flans með stærra þvermál en hnetan sjálf.Þeim er skipt í gerð A með M12–M20 þræði (minni hæð) og gerð A með M22 þræði (aukin hæð);
● Tegund B - burðarflöturinn er gerður í formi flatrar flans með stærri þvermál en hnetan sjálft;
● Tegund C - burðarflöturinn er gerður í formi styttrar keilu með þvermál sem minnkar í átt að toppnum;
● Tegund D - burðarflöturinn er gerður í formi fangaþrýstiþvottavélar með flatri grunni með stærri þvermál en hnetan sjálf.
Keiluhnetur af "evrópskri" gerð skera sig úr í sérstökum flokki - burðarflötur þeirra er gerður í formi keilulaga flans með aukinni þvermál.Þau eru ekki staðlað í Rússlandi, en þau eru mikið notuð.
Hjólrær með kúlulaga leguyfirborði
Það eru líka ýmsar óvenjulegar hnetur:
● Láshnetur - vörur með sléttu þrýstiyfirborði, heill með bylgjupappa (einni eða tveimur) sem koma í veg fyrir að festingar skrúfa af sjálfkrafa;
● Hnetur af aukinni lengd - vörur sem hafa hönnun svipað og venjulegu festingar, en eru mismunandi í aukinni lengd;
● "Spils" - hnetur með aukinni lengd snittari hlutans, notuð til að festa álfelgur með djúpum brunnum fyrir festingar;
● Hnetur af öðrum gerðum.
Í samræmi við gildissvið er hjólhnetum skipt í nokkra hópa á hlið uppsetningar á ökutækinu og möguleika á að nota þær með einni eða annarri tegund af felgum.
Á hlið uppsetningar á ökutækinu eru hneturnar:
● Alhliða;
● Fyrir vinstri hlið (með "hægri" þræði);
● Fyrir hægri hlið (með "vinstri" þræði).
Alhliða hnetur eru með venjulegum ("réttum") þræði, þær eru notaðar til að festa öll hjól bíla, atvinnubíla og margra vörubíla.Sömu rær eru notaðar til að festa hjólin á vinstri hlið (í akstursstefnu) vörubíla, og rær með "vinstri" þræði halda hjólunum hægra megin.Þessi notkun hneta kemur í veg fyrir að þær vindi af sjálfu sér þegar ökutækið er á hreyfingu.
Að lokum eru hnetur framleiddar til notkunar á ýmsar gerðir af felgum:
● Fyrir stimpla diska;
● Fyrir steyptar (álfelgur) og svikin hjól.
Hnetur fyrir álfelgur eru með stækkað burðarflöt með keilulaga eða kúlulaga lögun, sem veitir bestu álagsdreifingu á disknum og kemur í veg fyrir aflögun hans.Að auki, í dag er mikið úrval af sérstökum hnetum fyrir álfelgur með ýmsum skreytingaráhrifum, sem eru mikið notaðar á sviði sjálfvirkrar stillingar.
Leyndar hnetur
Í sérstökum flokki standa svokölluð "leyndarmál" (eða hnetur fyrir sérstakan turnkey) upp úr - hnetur af sérstakri hönnun sem koma í veg fyrir (eða að minnsta kosti draga úr líkum) á óleyfilegri losun á rærum og þjófnaði á hjólum úr ökutækinu. .Að jafnaði er eitt leyndarmál sett upp á hjólið í stað einnar af venjulegu hnetunum, þannig að sett af fjórum eða sex (fer eftir fjölda ása) af slíkum vörum er nóg fyrir bílinn.
Öll leyndarmál hafa eina meginreglu - þetta eru sléttar hnetur sem hægt er að herða og skrúfa aðeins af með hjálp sérstaks skiptilykils sem fylgir settinu.Í einfaldasta tilfellinu er verndin veitt af flóknu (ekki sexhyrndu) lögun ytra yfirborðs hnetunnar, fullkomnustu leyndarmálin eru með falið turnkey yfirborð og vörn gegn skrúfingu með tangum (ytri keila, ytra snúningsyfirborð og fleira) .
Samkvæmt eiginleikum eru leyndarmálin eins og hefðbundnar hjólhnetur.
Leynihnetur heill með sérstökum skiptilykil
Eiginleikar hjólhneta
Af helstu einkennum hjólhneta má greina:
● Stærð og stefnu þráðsins;
● Turnkey stærð;
● Styrktartími.
Tegund A, B og C hnetur eru fáanlegar í sex þráðarstærðum – M12 með fíngerðum þráðum (með 1,25 mm halla), M12, M14, M18, M20 og M22 með 1,5 mm þræði.Hnetur af gerð D, sem eru hannaðar fyrir vörubíla, eru með þráð M18, M20 og M22 með 1,5 mm halla.Í samræmi við það getur turnkey stærð hjólhneta verið 17, 19, 24, 27, 30 og 32.
Hnetur til að tryggja áreiðanleika og möguleika á að herða með nauðsynlegum krafti án aflögunar verða að vera í styrkleikaflokki 8 eða 10 (og hnetur með fanga stuðningsþvottavél - að minnsta kosti 10).Þetta er náð með því að nota ákveðnar gerðir af stáli og (stundum) viðbótarvinnslu á fullunninni vöru.
Allar hjólhnetur framleiddar í Rússlandi hvað varðar hönnun og eiginleika verða að vera í samræmi við kröfur GOST R 53819-2010 og fjölda annarra tengdra staðla.Margir erlendir bílaframleiðendur nota eigin staðla fyrir festingar, þannig að hnetur þeirra geta verið frábrugðnar þeim sem lýst er hér að ofan.
Rétt val og skipting á hjólhjólum
Með tímanum aflagast hjólhnetur, verða minna endingargóðar eða einfaldlega glatast ef þær eru rangar settar upp - í öllum þessum aðstæðum er nauðsynlegt að setja upp nýjar festingar.Til að skipta um það er nauðsynlegt að velja hnetur af sömu gerð og með sömu eiginleika og voru settir upp áður - þetta er eina leiðin sem festingar eru tryggðar til að passa.
Ef skipt var um felgur, þá verður að velja hneturnar fyrir þær.Svo, ásamt hefðbundnum stálstimpluðum diskum, eru venjulegar keilulaga, kúlulaga eða flatar hnetur notaðar.Með vörubílsskífum (þar á meðal Euro-hjólum) hafa rær með þrýstibúnaði nýlega verið notaðar í auknum mæli.Og fyrir álfelgur ættir þú að velja viðeigandi hnetur með stækkað burðarflöt eða sérstakar hnetur.
Sérstaklega ætti að huga að vali á hnetum fyrir vörubíla - hér ætti alltaf að hafa í huga að á hægri hlið eru diskarnir festir með hnetum með vinstri þræði.
Gæta skal þess að velja hnetur til að stilla bíl.Í dag býður markaðurinn upp á mikið úrval af festingum fyrir álfelgur, en oft uppfylla þessar hnetur ekki kröfur um styrk og aðra eiginleika - þetta er fullt af brotum á festingum og slysum.
Þegar hjólið er sett upp er nauðsynlegt að fylgja ráðleggingum bílaframleiðandans um að herða hneturnar - taktu tillit til röð og herðakrafts.Að jafnaði eru rærnar hertar þversum með slíkum krafti sem myndi tryggja áreiðanlega festingu á hjólinu og myndi ekki afmynda diskinn.Með vægri herslu er hægt að skrúfa hneturnar af sjálfkrafa og einnig á sér stað mikið slit á tindunum og holunum á felgunni.Of mikil spenna getur valdið aflögun á skífunni og aukið líkurnar á sprungum og öðrum skemmdum.
Aðeins með réttu vali og uppsetningu á hjólhjólum verður bíllinn stöðugur á veginum og öruggur við ýmsar aðstæður.
Pósttími: ágúst-05-2023