Hver brunavél inniheldur strokkhaus (strokkahaus) - mikilvægur hluti sem ásamt stimplahausnum myndar brunahólf og gegnir mikilvægu hlutverki í rekstri einstakra kerfa aflgjafans.Lestu allt um strokkhausa, gerðir þeirra, hönnun, nothæfi, viðhald og viðgerðir í þessari grein.
Hvað er strokkhaus?
Strokkhausinn (strokkahausinn) er brunavélareining sem er fest efst á strokkblokkinni.
Strokkhausinn er einn af aðalhlutum brunahreyfilsins, hann tryggir virkni hans og ákvarðar helstu frammistöðueiginleika hans.En höfuðið er falið fjölda aðgerða:
• Myndun brunahólfs - í neðri hluta höfuðsins, staðsett beint fyrir ofan strokkinn, er brennsluhólf framkvæmt (að hluta eða að öllu leyti), fullt rúmmál þess myndast þegar TDC stimpla er náð;
• Framboð á lofti eða eldsneytis-loftblöndu til brunahólfsins - samsvarandi rásir (inntak) eru gerðar í strokkhausnum;
• Fjarlæging á útblásturslofti úr brunahólfunum - samsvarandi rásir (útblástur) eru gerðar í strokkhausnum;
• Kæling aflgjafa - í strokkhausnum eru rásir vatnsjakkans sem kælivökvinn streymir í gegnum;
• Að tryggja virkni gasdreifingarbúnaðarins (tímasetningar) - lokar eru staðsettir í hausnum (með öllum tengdum hlutum - hlaupum, sætum) sem opna og loka inntaks- og útblástursrásum í samræmi við högg vélarinnar.Einnig er hægt að staðsetja alla tímasetninguna á höfðinu - knastásinn (ásarnir) með legum þeirra og gírum, ventildrifinu, ventilfjöðrum og öðrum tengdum hlutum;
• Smurning tímasetningarhluta - rásir og ílát eru gerðar í höfuðinu, þar sem olía rennur til yfirborðs nudda hluta;
• Að tryggja virkni eldsneytisinnsprautunarkerfisins (í dísil- og innspýtingarvélum) og/eða kveikjukerfisins (í bensínvélum) - eldsneytisinnsprautarar og/eða kerti með tengdum hlutum (ásamt dísilglóðarkertum) eru festir á höfuð;
• Virka sem líkamshluti til að setja upp ýmsa íhluti - inntaks- og útblástursgrein, skynjara, rör, festingar, rúllur, hlífar og fleira.
Vegna svo fjölbreytts virkni eru gerðar strangar kröfur til strokkahaussins og hönnun hans getur verið nokkuð flókin.Einnig í dag eru margar gerðir af hausum þar sem lýst virkni er útfærð á einn eða annan hátt.
Tegundir strokkahausa
Strokkhausarnir eru mismunandi í hönnun, gerð og staðsetningu brunahólfsins, nærveru og gerð tímasetningar, svo og tilgangi og sumum eiginleikum.
strokkahausar geta haft eina af fjórum útfærslum:
• Sameiginlegt höfuð fyrir alla strokka í línuvélum;
• Algengar hausar fyrir eina röð af strokkum í V-laga vélum;
• Aðskilin höfuð fyrir nokkra strokka fjölstrokka línuvéla;
• Einstakir strokkahausar í eins-, tveggja og fjölstrokka línu-, V-laga og öðrum vélum.
Helstu tegundir brunahólfa brunahreyfla
Í hefðbundnum 2-6 strokka línuvélum eru algengir hausar oftast notaðir til að hylja alla strokka.Á V-laga vélum eru bæði strokkahausar sem eru sameiginlegir í einni röð af strokka og einstakir hausar fyrir hvern strokka notaðir (td átta strokka KAMAZ 740 vélar nota aðskilda hausa fyrir hvern strokk).Aðskildir strokkhausar í línuvélum eru notaðir mun sjaldnar, venjulega hylur einn höfuð 2 eða 3 strokka (td í sex strokka dísilvélum MMZ D-260 eru tveir höfuð settir upp - einn fyrir 3 strokka).Einstakir strokkhausar eru notaðir á öflugar línudísilvélar (til dæmis á Altai A-01 dísilvélum), sem og á afleiningar með sérstakri hönnun (boxer tveggja strokka, stjörnu osfrv.).Og náttúrulega er aðeins hægt að nota einstaka hausa á eins strokka vélum, sem einnig gegna hlutverki loftkældra ofna.
Samkvæmt staðsetningu brennsluhólfsins eru þrjár gerðir af hausum:
• Með brennsluhólf í strokkhausnum - í þessu tilfelli er stimpla með sléttum botni notaður, eða með displacer;
• Með brennsluhólf í strokkhausnum og í stimplinum - í þessu tilfelli er hluti af brennsluhólfinu framkvæmt í stimplahausnum;
• Með brennsluhólf í stimplinum - í þessu tilviki er neðra yfirborð strokkhaussins flatt (en það geta verið rýfur til að setja lokar í hallandi stöðu).
Á sama tíma geta brennsluhólf haft mismunandi lögun og stillingar: kúlulaga og hálfkúlulaga, mjaðmalaga, fleyga og hálffleyga, flata sporöskjulaga, sívalur, flókin (samsett).
Samkvæmt tilvist tímasetningarhluta eru yfirmenn einingarinnar:
• Án tímasetningar - höfuð margra strokka lágventla og eins strokka tveggja strokka ventlalausra véla;
• Með ventlum, vipparmum og tengdum íhlutum - vélarhausar með lægri knastás, allir hlutar eru staðsettir efst á strokkhausnum;
• Með fullri tímasetningu - knastás, ventladrif og ventla með tengdum hlutum, allir hlutar eru staðsettir í efri hluta höfuðsins.
Að lokum er hægt að skipta hausunum eftir tilgangi þeirra í margar gerðir - fyrir dísil-, bensín- og gasafleiningar, fyrir lághraða og þvingaða vélar, fyrir vatns- og loftkældar brunahreyfla osfrv. Í öllum þessum tilfellum , strokkhausar hafa ákveðna hönnunareiginleika - mál, tilvist kæli- eða uggarása, lögun brunahólfanna osfrv. En almennt er hönnun allra þessara höfuða í grundvallaratriðum sú sama.
strokka höfuð hönnun
Hluti strokkahaussins
Byggingarlega séð er strokkhausinn solid steyptur hluti úr efni með mikla hitaleiðni - í dag er það oftast álblöndur, hvítt steypujárn og nokkrar aðrar málmblöndur eru einnig notaðar.Allir hlutar kerfanna sem eru staðsettir í því eru myndaðir í hausnum - inntaks- og útblástursrásir, ventilgöt (lokastýringarskífum er þrýst inn í þær), brunahólf, ventlasæti (þau geta verið úr harðari málmblöndur), stuðningsfletir til uppsetningar tímasetningarhlutar, brunna og snittari göt til að setja upp kerti og/eða stúta, kælikerfisrásir, smurkerfisrásir, Ef hausinn er ætlaður fyrir vél með yfirliggjandi kambás, þá myndast rúm á efra yfirborði þess til að leggja skaftið. (í gegnum línurnar).
Á hliðarflötum strokkhaussins eru áfyllingarfletir myndaðir til að festa inntaks- og útblástursgreinina.Uppsetning þessara hluta fer fram með þéttingum sem útiloka loftleka og útblástursleka.Á nútíma vélum fer uppsetning þessara og annarra íhluta á höfuðið fram með pinnum og hnetum.
Á neðri yfirborði strokkahaussins er fyllingaryfirborð gert til að festa á blokkina.Til að tryggja þéttleika brunahólfa og rása kælikerfisins er þétting staðsett á milli strokkhaussins og viðskiptamiðstöðvarinnar.Lokun er hægt að framkvæma með hefðbundnum þéttingum úr paróníti, gúmmíefnum o.fl., en á undanförnum árum hafa svokallaðar málmpakkar verið notaðar í auknum mæli - koparbyggðar samsettar þéttingar með gerviinnleggjum.
Efri hluti höfuðsins er lokaður með loki (stimplað málmur eða plast) með olíuáfyllingarhálsi og tappa.Uppsetning hlífarinnar fer fram í gegnum þéttinguna.Hlífin verndar tímasetningarhlutana, lokana og gorma fyrir óhreinindum og skemmdum og kemur einnig í veg fyrir olíuleka á meðan bíllinn er á ferð.
Hönnun strokkahaus
Uppsetning strokkahaussins á blokkinni fer fram með pinnum eða boltum.Naglar eru æskilegri fyrir álkubba, þar sem þeir veita áreiðanlega klemmu á höfuðið og dreifa álaginu jafnt í líkama blokkarinnar.
Strokkhausar loftkældra véla (mótorhjóla, vespu og annarra) eru með uggum á ytra yfirborðinu - tilvist ugga eykur yfirborðsflatarmál höfuðsins til muna og tryggir skilvirka kælingu þess með loftflæði sem kemur á móti.
Mál um viðhald, viðgerðir og skipti á strokkhaus
Strokkhausinn og íhlutirnir sem festir eru á hann verða fyrir verulegu álagi, sem leiðir til mikillar slits og bilunar.Að jafnaði eru bilanir á hausnum sjálfum sjaldgæfar - þetta eru ýmsar aflögun, sprungur, skemmdir vegna tæringar osfrv. Til að skipta um það ættir þú að velja höfuð af sömu gerð og vörunúmeri, annars mun hluturinn einfaldlega ekki falla í stað (án breytinga).
Oftast eiga sér stað bilanir á strokkahausum í kerfum sem sett eru á hann - tímasetningu, smurningu osfrv. Venjulega er þetta slit á ventlasæti og hlaupum, lokunum sjálfum, drifhlutum, knastás osfrv. Í öllum þessum tilfellum er skipt um gallaða hluta. eða lagfært.Hins vegar, í bílskúr, er erfitt að framkvæma sumar gerðir af viðgerðum, til dæmis er hægt að ýta á og þrýsta á ventilstýribúnaðinn, lappa ventilsæti og önnur vinna er aðeins möguleg með sérstöku verkfæri.
Sérstaklega skal gæta að réttri uppsetningu strokkahaussins.Mikilvægt er að muna að strokkahausþéttingin er einnota, henni verður að skipta ef hausinn er tekinn í sundur, enduruppsetning þessa hluta er óviðunandi.Þegar strokkahausinn er settur upp skal gæta að réttri röð festinga (pinnar eða bolta) í réttri röð: venjulega hefst vinnan frá miðjum hausnum með hreyfingu í átt að brúnum.Með þessari herðingu er álagið á höfuðið jafnt dreift og komið í veg fyrir óviðunandi aflögun.
Meðan á bílnum stendur skal viðhald á hausnum og kerfum sem eru í honum fara fram í samræmi við leiðbeiningar og ráðleggingar framleiðanda.Með tímanlegu viðhaldi og viðgerð mun strokkahausinn og öll vélin virka á áreiðanlegan og skilvirkan hátt.
Pósttími: 21. ágúst 2023