Flestar nútíma keðjudrifnar vélar nota vökva keðjustrekkjara.Allt um vökvaspennur, núverandi hönnun þeirra og eiginleika vinnu, svo og rétt val og skipti á þessum tækjum - lestu greinina sem lögð er til á síðunni.
Hvað er vökvadrifinn tímakeðjustrekkjari?
Vökvakerfistímakeðjuspennir (vökvakeðjuspennir) er aukaeining keðjudrifs gasdreifingarbúnaðarins;vökvahólkur með sérstakri hönnun sem veitir nauðsynlega að stærð og stöðugum tíma (óháð núverandi hitastigi, álagi og sliti á hlutum) truflunum á keðjunni.
Keðjudrif kambássins er enn útbreidd, sem er vegna áreiðanleika þess og mótstöðu gegn miklu álagi.Hins vegar er keðjan háð hitaþenslu (þar sem hún er úr málmi) og með tímanum slitnar hún og teygir sig - allt þetta leiðir til breytinga á truflunum keðjunnar, sem kemur fram með aukningu á titringi og hávaða , og getur á endanum leitt til þess að tönnum stjarnanna renni til, breytist um fasa og jafnvel eyðileggur einstaka hlutar.Öll þessi vandamál eru leyst með því að nota sérstakt tæki - vökva keðjustrekkjara.
Vökvaspennirinn sinnir tveimur lykilaðgerðum:
● Sjálfvirkt viðhald á keðjutruflunum þegar það er borið og dregið;
● Dempun á titringi hringrásargreinarinnar meðan vélin er í gangi.
Notkun þessa tækis gerir það óþarft að stilla handvirkt truflunarstig keðjunnar og útilokar neikvæð áhrif hægfara slits á drifhlutum.Vegna hönnunar sinnar dregur vökvaspennirinn einnig úr titringi og titringi keðjunnar, sem dregur úr álagi á hlutunum og heildarhljóðstigi vélbúnaðarins.Gallaður vökvaspennir getur valdið vandræðum og því þarf að skipta um hana eins fljótt og auðið er.En áður en þú kaupir eða pantar nýjan vökva keðjustrekkjara ættir þú að skilja hönnun og notkun þessara tækja.
Vökvakerfi keðjuspennirHönnun vökva keðja
Tegundir, hönnun og meginregla um notkun vökva keðjuspennara
Áætlun um vinnslu vorvökva keðjustrekkjara VAZ véla
Í grundvallaratriðum hafa allir nútíma vökvaspennir sömu uppbyggingu og notkunarreglu, aðeins frábrugðin smáatriðum og viðbótarvirkni.Einingin samanstendur af sívalningslaga málmi, fyrir framan hann er stimpil, og að aftan - ventlasamstæðu.Lokað vinnuhol myndast á milli stimpilsins og lokasamstæðunnar.Stimpillinn er gerður í formi hols strokka sem getur hreyfst meðfram búknum, hann er fjaðraður, í framhluta hans er flötur til að stoppa í skó eða lyftistöng með keðjustrekkjara.Stimpillinn er varinn gegn því að renni út úr líkamanum með pinna eða sérstökum læsingarbúnaði.Lokasamstæðan er með afturloka sem staðsettur er á hlið stimpilsins.Lokinn er gerður úr fjöðruðum kúlu sem lokar olíubirgðarásinni.Kúlan getur aðeins færst í átt að vinnuholinu.
Hönnun spennubúnaðar án varahola
Festingarflans er gerður á strekkjarahlutanum og snittari gat er einnig til staðar til að festa rör eða slöngu frá smurkerfi vélarinnar.Tækið er fest við hlið keðjunnar, stimpill þess hvílir á skónum eða keðjustönginni, sem veldur því að krafturinn er fluttur jafnt yfir á tímakeðjuna.
Vökvaspennirinn virkar sem hér segir.Þegar vélin fer í gang er þrýstingsolía sett á afturlokann og eftir að hafa sigrast á gormkraftinum er hún sett í vinnuholið.Undir áhrifum þrýstingsins sem myndast nær stimpillinn út úr líkamanum og hvílir á skónum eða keðjuhandfanginu.Stimpill á hreyfingu skapar kraft sem keðjan er dregin undir, en á einhverjum tímapunkti nær truflunin hámarksgildi - olíuþrýstingurinn í vinnuholinu nægir ekki lengur fyrir frekari hreyfingu stimpilsins.Á þessum tímapunkti skapar keðjan þegar þrýsting á stimpilinn og á einhverjum tímapunkti er olíuþrýstingurinn í vinnuholinu borinn saman við þrýsting olíunnar sem kemur frá smurkerfi vélarinnar - þetta leiðir til lokunar á eftirlitslokanum.Þannig er olían læst í vinnuholinu, stimpillinn getur ekki lengur hreyft sig, keðjan helst í þéttri stöðu.Þegar mótorinn stöðvast er slíkur strekkjari áfram í vinnustöðu og kemur í veg fyrir að truflun á keðjunni veikist.
Smám saman er tímakeðjan dregin út, sem leiðir til lækkunar á þrýstingi sem hún beitir á stimpilinn.Á einhverjum tímapunkti verður þrýstingurinn í vinnuholinu lægri en þrýstingurinn frá smurkerfi vélarinnar - þetta leiðir til þess að eftirlitsventillinn er opnaður og öll ferlin sem lýst er hér að ofan eru endurtekin.Undir virkni olíuþrýstings nær stimpillinn örlítið frá húsinu og bætir upp fyrir teygingu keðjunnar, þegar keðjutruflunin nær tilskildu gildi aftur, mun afturlokinn lokast.
Það skal tekið fram að þegar vélin er í gangi virkar strekkjarinn sem dempari - olían sem er lokuð í vinnuholinu gleypir að hluta til högg og keðjutitring sem berast í stimpilinn.Þetta dregur úr hávaða drifsins og eykur endingu hlutanna.
Í dag eru nokkrar breytingar á vökvaspennurum keðjunnar, mismunandi í sumum hönnunareiginleikum.
Vökvaspennur með varaholi.Í slíkum tækjum er annað holrúm á bak við ventlasamstæðuna, þar sem er lítið magn af olíu - þetta bætir virkni keðjuspennubúnaðarins í tímabundnum vélastillingum og við aðrar aðstæður.Einnig er lítið gat gert í varaholið fyrir blæðingar, sem kemur í veg fyrir að olían lofti í vinnuholinu.
Vökvaspennir með stimpillæsingarbúnaði sem byggir á læsingarhring og rifum.Í slíkum tækjum eru hringlaga rifur gerðar inni í hulstrinu, staðsettar í ákveðinni fjarlægð frá hvor öðrum, og festingarhringur er staðsettur á stimplinum.Þegar stimpillinn hreyfist hoppar festihringurinn úr gróp til gróp, sem nær uppsetningu hlutans í fastri stöðu.
Vökvaspennir með bypass inngjöf (tæmir olíu inn í kerfið).Í slíkum tækjum er ventlasamstæðan með inngjöf (gat með litlu þvermáli), sem tryggir að olían sé tæmd úr vinnuholinu aftur inn í smurkerfi vélarinnar.Tilvist inngjafar bætir dempunareiginleika strekkjarans og gerir stimplinum ekki aðeins kleift að halda áfram heldur einnig að sökkva að hluta inn í líkamann með skammtímaaukningu á keðjuspennu.
Í dag eru öll þessi tæki notuð á vélar.Venjulega tryggir einn vökvaspennir eðlilega notkun á aðeins einni keðju, þannig að einn strekkjari er notaður á mótora með einni tímakeðju og tveir með tveimur keðjum.Hægt er að útvega varahluti sérstaklega eða samsetta með festingum, skóm og öðrum aukabúnaði.Margir strekkjarar eru búnir hlífðarathugun sem kemur í veg fyrir að stimpillinn stækki sjálfkrafa við flutning, þessi athugun er fjarlægð þegar hluturinn er festur á mótorinn.Það eru önnur hönnun, en almennt virka þau á þann hátt sem lýst er hér að ofan, aðeins frábrugðin sumum smáatriðum.
Hvernig á að velja og skipta um vökvaspennara tímakeðjunnar
Vökvaspennirinn verður fyrir verulegu álagi, þannig að með tímanum getur hann tapað þéttleika eða bilað vegna brots á loki, gorm og öðrum hlutum.Bilun þessa hluta kemur fram í auknum hávaða frá tímakeðjudrifinu og við beina skoðun (sem krefst þess að vélin sé tekin í sundur að hluta) greinist það með því að veikja keðjuna, hreyfingarleysi eða öfugt, of frjálsa hreyfingu stimpilsins. .Skipta þarf um gallaða strekkjara eins fljótt og auðið er.
Taka skal varahlut af sömu gerð og gerð og var settur upp áður (ákvarðað af vörulistanúmeri).Notkun annars konar vökvaspennutækis getur valdið ófullnægjandi eða óhóflegri truflun á keðjunni og rýrnun á öllu drifinu.Þess vegna ætti "ekki innfæddur" tæki aðeins að setja upp í þeim tilvikum þar sem það samsvarar nákvæmlega því "innfædda" hvað varðar eiginleika.
Vökvakerfi keðjustrekkjari með stimpillæsingarbúnaði og afrennsli fyrir olíu
Viðgerðarvinna skal fara fram í samræmi við leiðbeiningar um vél.Venjulega, til að skipta um strekkjarann, þarftu að fá aðgang að tímadrifinu (sem krefst þess að fjarlægja framhlið vélarhlífarinnar og stundum taka eininguna í sundur alvarlegri) og einfaldlega skrúfa af boltunum tveimur sem halda þessum hluta.Þá er nýr strekkjari settur á sinn stað og, ef nauðsyn krefur, aukahlutir (þéttingar, þéttingar, millihlutar á milli stimpils og skós / handfangs þrýstihjólsins osfrv.).Ekki ætti að fylla nýja strekkjarann með olíu og ekki ætti að lengja stimpil hans handvirkt, annars gæti tækið ekki veitt viðeigandi keðjutruflun eftir að vélin er ræst.Eftir að skipt hefur verið um hlutann skal athuga olíuhæð í smurkerfinu og, ef nauðsyn krefur, koma því í eðlilegt horf.
Við fyrstu ræsingu mótorsins eftir viðgerð heyrist hávaði keðjunnar frá drifhliðinni, en eftir nokkrar sekúndur - þegar vinnuhol strekkjarans er fyllt og stimpillinn er í vinnustöðu - ætti hann að hverfa .Ef hávaðinn hverfur ekki, þá er uppsetningin á hlutanum röng eða það eru aðrar bilanir.Með réttu vali og skiptingu á vökvaspennubúnaðinum mun keðjan alltaf hafa ákjósanlega truflun og tímasetning mótorsins mun virka örugglega í öllum stillingum.
Pósttími: 13. júlí 2023