Í mörgum nútímabílum og sérstökum búnaði er staðurinn fyrir klassíska hettustoppið í formi stangar upptekinn af sérstökum höggdeyfum (eða gasfjöðrum).Lestu allt um höggdeyfa hettu, tilgang þeirra, núverandi gerðir og hönnunareiginleika, viðhald og viðgerðir í greininni.
Tilgangur hettu höggdeyfara
Í nútíma ökutækjum og öðrum búnaði er öryggi manna beint að öryggi í rekstri og viðhaldi.Tiltölulega ný verkfæri sem tryggja öryggi og þægindi við viðhald og viðgerðir á búnaði eru ýmsir höggdeyfar (gasstopparar) á húddinu.Tiltölulega nýlega byrjaði að setja þennan einfalda íhlut á bíla, dráttarvélar, sérstakan búnað og ýmsar vélar, en hefur þegar hlotið viðurkenningu og mun líklega í framtíðinni algjörlega koma í stað óþægilegra og ekki mjög áreiðanlegra stangarstoppa.
Hetta höggdeyfi eða eins og það er oft kallað gasstopp er tæki til að opna/loka hettunni á öruggan hátt og halda henni opinni.Þessi hluti leysir nokkur vandamál:
- Aðstoð við að opna húddið - stoppið lyftir húddinu, þannig að bíleigandi eða vélvirki þarf ekki að leggja sig fram og draga hendurnar upp;
- Högglaus opnun og lokun á hettunni - höggdeyfirinn kemur í veg fyrir högg sem verða í ystu stöðum hettunnar;
- Áreiðanlegt að halda hettunni í opinni stöðu.
Að auki verndar höggdeyfir hettuna sjálfa og aðliggjandi þéttingu og líkamshluta fyrir aflögun sem getur orðið við högg.Þess vegna eykur nærvera höggdeyfisins líftíma þessara íhluta og eykur einnig verulega auðvelda notkun, viðhald og viðgerðir á ökutækjum sem eru búin honum.
Tegundir og meginregla virkni höggdeyfa hettu (gasfjaðrir)
Það skal strax tekið fram að allir höggdeyfar hettu sem notaðir eru í dag eru gasfjaðrir, eins í hönnun og notkunarreglu og húsgasgormar (eða gaslyftur).Hins vegar, í tækni, ólíkt húsgagnaframleiðslu, eru tvær gerðir af höggdeyfum notaðar:
- Gas (eða pneumatic) með kraftmikilli dempun;
- Gasolía (eða vatnsloftkerfi) með vökvadempun.
Gashöggdeyfum er einfaldast komið fyrir.Þeir eru strokkur þar sem stimpla er á stönginni.Úttak stöngarinnar frá strokknum er loftþétt lokað með kirtlasamsetningu til að koma í veg fyrir gasleka.Í veggjum strokksins eru rásir þar sem gas streymir frá einu holi í annað meðan á höggdeyfinu stendur.Hylkið er fyllt með gasi (venjulega köfnunarefni) við háan þrýsting.
Gasfjaðrið virkar sem hér segir.Þegar hettunni er lokað er höggdeyfirinn þjappaður saman, sem leiðir til þess að ákveðið magn af gasi er undir háþrýstingi í stimplarýminu fyrir ofan.Þegar húddlásarnir eru opnaðir fer gasþrýstingurinn í höggdeyfanum yfir þyngd húddsins, sem leiðir til þess að hann hækkar.Á ákveðnum tímapunkti fer stimpillinn yfir loftrásirnar sem gasið fer inn í stimplarýmið í gegnum, þar af leiðandi lækkar þrýstingurinn í stimplarýminu fyrir ofan og hraðinn við að lyfta hettunni minnkar.Með frekari hreyfingu lokar stimpillinn rásunum og efst á hettuopinu stoppar stimpillinn mjúklega með gaslaginu sem myndast.Þegar hettunni er lokað gerist allt í öfugri röð, en upphafshringurinn til að hreyfa hettuna er frá manna höndum.
Kraftmikil demping er innleidd í gasdeyfara.Lyfting og lækkun á hettunni vegna stöðugs lækkunar á gasþrýstingi á sér stað með minnkandi hraða og á lokastigi hættir hettan mjúklega vegna stöðvunar stimpilsins í gas "púðanum".
Vatnsloftsfjaðrir eru með sama tæki, en með einum mun: það inniheldur ákveðið magn af olíu, sem stimplinn er sökkt í þegar hettan er lyft.Vökvadempun er innleidd í þessum höggdeyfum, þar sem högg húddsins þegar ystu stöðum er náð slokknar með olíu vegna seigju hennar.
Vatnsloftdeyfar, ólíkt loftdeyfum, lyfta hettunni hraðar og nánast án þess að draga úr hraða um allt svæðið, en loftdeyfar gera sléttari opnun með minni krafti í öfgum stöðum.Þrátt fyrir þennan mun eru báðar tegundir gasfjaðra í dag um það bil sömu dreifing.
Hönnunareiginleikar og eiginleikar höggdeyfa hettu
Byggingarlega séð eru allir höggdeyfar hettu (gasfjaðrir eða stopp) eins.Þeir eru strokka, frá annarri hliðinni sem stimpilstöngin kemur út.Í lokuðum enda strokksins og enda stangarinnar eru gerðir kúlusamskeyti, með hjálp þeirra er höggdeyfir festur á hettuna og yfirbygginguna.Venjulega eru lamir byggðar á grunni kúlupinna með snittari spjótum, kúluhlutinn er haldinn með lás á höggdeyfinu og með hjálp snittari hluta og hnetu er pinninn festur á festinguna.
Venjulega er nóg að hafa einn höggdeyfi til að halda á húddinu en í mörgum bílum, dráttarvélum og öðrum búnaði með þungum húddum eru tveir demparar notaðir í einu.
Uppsetning höggdeyfa fer fram á stað þar sem, þegar stöngin er að fullu framlengd, er hettan að fullu opnuð.Í þessu tilviki er stefna höggdeyfisins miðað við hettuna og líkamann framkvæmd eftir gerð þess:
- Pneumatic (gas) höggdeyfar - hægt að setja upp í hvaða stöðu sem er, bæði með stöngina niður (að líkamann) og stöngina upp (að húddinu).Stefna í rými hefur ekki áhrif á verk þeirra;
- Hydropneumatic (gas-olíu) höggdeyfar - ætti að setja upp í "stöng niður" stöðu, þar sem í þessu tilfelli mun olíulagið alltaf vera staðsett neðst á höggdeyfunum, sem tryggir hagkvæmustu notkun hans.
Gasstoppið á hettunni er tiltölulega einfaldur hluti, en það krefst þess einnig að farið sé að nokkrum reglum um notkun og viðhald.
Mál um viðhald og viðgerðir á höggdeyfum hettu
Til að lengja endingartíma gasstoppsins verður þú að fylgja nokkrum einföldum ráðleggingum:
- Ekki koma hettunni á toppinn með handafli - hettan ætti aðeins að opnast við kraftinn sem höggdeyfirinn skapar;
- Á vetrarvertíðinni þarftu að hækka og loka hettunni mjúklega og án rykkja, hjálpa þér með hendurnar, annars er hætta á að skemma frosinn höggdeyfara;
- Ekki er leyfilegt að taka höggdeyfara í sundur, verða fyrir höggi, of mikilli upphitun o.s.frv. - þetta er fylgt alvarlegum meiðslum, þar sem það er gas undir miklum þrýstingi inni.
Ef höggdeyfarinn bilar, þegar hann er þrýstingslaus eða olíu lekur (sem hefur áhrif á virkni hans), ætti að skipta um hlutann í samsetningunni.Þegar þú kaupir nýjan höggdeyfara er nauðsynlegt að treysta á ráðleggingar framleiðanda, en það er alveg ásættanlegt að skipta honum út fyrir hluta sem eru svipaðir að eiginleikum.Aðalatriðið er að höggdeyfirinn þróar nægilegan kraft til að lyfta hettunni og hafi nægilega lengd.
Að skipta um höggdeyfara hettunnar kemur niður á að skrúfa og herða tvær rær, í sumum tilfellum getur verið nauðsynlegt að skipta um festingar.Þegar þú setur upp nýjan höggdeyfara er nauðsynlegt að uppfylla kröfur um stefnu hans, það er, allt eftir gerð, setja stöngina upp eða stöngina niður.Uppsetningarvillur eru óásættanlegar þar sem það mun leiða til óviðeigandi notkunar á höggdeyfum og auka hættu á meiðslum þegar unnið er í vélarrýminu.
Með réttri notkun á höggdeyfum hettunnar og réttri viðgerð hans verður rekstur bíls, traktors eða annars konar búnaðar þægilegur og öruggur við allar aðstæður.
Birtingartími: 27. ágúst 2023