Í vélum með loftlokum og öðrum tímatökubúnaði fylgir hlíf sem er sett á strokkhausinn í gegnum þéttingu.Lestu um hvað ventlalokaþétting er, hvaða gerðir hún er og hvernig hún virkar, svo og rétt val hennar og skipti, lestu greinina
Hvað er ventlalokaþétting?
Lokahlífarþétting (strokkahlífarhlífarþétting) er þéttiefni gagnvirka brunahreyfla með loftlokum gasdreifingarkerfisins;Teygjanleg þétting til að þétta rúmmálið sem strokka hauslokið er sett á strokkahausinn.
Gaskofningspakkningin gegnir nokkrum aðgerðum:
- Að tryggja þéttleika loksins við höfuðið;
- Innsigla rúmmálið sem lokið er til að koma í veg fyrir olíuleka;
- Vörn ventlahluta og olíu gegn mengun (frá óhreinindum, ryki, útblásturslofti osfrv.).
Þétting ventlaloksins er ekki mikilvægur hluti fyrir rekstur hreyfilsins - án hennar mun aflbúnaðurinn virka að fullu.Hins vegar tryggir það hreinleika hreyfilsins, brunaöryggi hennar (koma í veg fyrir olíuleka og koma henni á hitaða hluta - útblástursgreinina og fleira) og auðvelt viðhald.Að auki stuðlar þéttingin að því að viðhalda hreinleika og eiginleikum vélarolíunnar.Þess vegna, ef leki kemur fram undir hlífinni, ætti að skipta um þéttingu og til að gera rétt val ættir þú að skilja gerðir, eiginleika og eiginleika þessara hluta.
Tegundir, hönnun og eiginleikar lokalokaþéttinga
Burtséð frá gerðinni eru allar ventlalokaþéttingar með sama búnaði í grundvallaratriðum.Þetta er flatur teygjanlegur hluti sem endurtekur lögun viðloðunarplans hlífarinnar við strokkhausinn og hefur göt fyrir festingar og aðra hluta.Þéttingin er sett undir hlífina og vegna teygjanleika hennar þéttir hún bilið á milli loksins og strokkahaussins (fyllir í öróreglur og bætir upp lítil frávik á rassflötum þeirra frá flugvélinni) og tryggir þéttingu hennar.
Í þessu tilviki geta þéttingarnar verið með mismunandi hönnun:
● Heil (ekki ósamfelld) - hringlaga þétting eða þétting af flóknari lögun (til dæmis undir hlífum véla með tveimur knastásum á strokkhausnum) án brota, sem er einfaldlega sett upp undir hlífinni;
● Samsett - þétting með eyður og innlegg til að þétta kambásinntakið eða aðra hluta;
● Heill - til viðbótar við aðalþéttingu, getur settið innihaldið viðbótar O-hringa innsigli fyrir kertaholur og önnur göt á lokinu.
Lokahlíf með þéttingu og staðsetning þeirra í aflgjafanum
Lokahlífarþéttingar má skipta í nokkrar gerðir í samræmi við framleiðsluefni og notagildi með mismunandi gerðum strokkahausa.
Samkvæmt efni framleiðslu þéttingar eru:
● Gúmmí;
● Gúmmí-korkur;
● Parónít;
● Pappi.
Fyrsta tegundin af vörum er framleidd á grundvelli hitaþolins og olíuþolins gúmmí, sem er breytt með aukefnum og vökvun í kjölfarið.
Lokalok úr gúmmíþéttingu
Gúmmíþéttingin er gerð úr ýmsum gúmmítegundum, hún er teygjanlegast, en vegna galla framleiðsluefnisins getur hún breytt eiginleikum sínum verulega við hitabreytingar (mýkjast við hátt hitastig, verða minna teygjanlegt í kulda ) og hefur almennt minni endingu.
Gúmmíkorkþéttingar eru gerðar á grundvelli gúmmí, sem kornuðum korki eða öðrum gljúpum fylliefnum er bætt við.Slíkt efni veitir mikla þéttingu og titringseinangrun, en þéttingar úr því eru mjög krefjandi um gæði uppsetningar og uppsetningar hlífarinnar, þær þurfa oft viðbótarmeðferð með fljótandi þéttiefni og hafa takmarkaðan endingartíma.
Gúmmítappa þéttingu loki loki
Parónítþéttingar eru gerðar úr paróníti, efni sem byggir á gúmmíi með ýmsum steinefnaaukefnum, sem er mótað frekar og vúlkanað.Parónít getur verið asbest og asbestfrítt, en í dag eru framleiðendur að hætta að nota asbest í þágu öruggari efnis.Einnig geta parónítþéttingar verið venjulegar óstyrktar og styrktar með stálvír, þunnu götuðu blikki o.s.frv. Það eru parónítþéttingar strokkahausloka sem eru mest notaðar í dag vegna mikillar áreiðanleika, þols gegn neikvæðum áhrifum og góðra þéttingareiginleika.
Pappapúðar eru gerðar úr sérstökum þykkum pappír sem hefur verið unninn til að fá viðnám gegn olíum, bensíni, vatni og öðrum neikvæðum áhrifum.Þessar þéttingar eru ódýrastar en þær eru minnst áreiðanlegar svo í dag eru þær notaðar á einföldustu vélarnar.
Samkvæmt notagildi þéttingar lokahlífa er hægt að skipta henni í tvo hópa:
● Fyrir almenna strokkhausa - í línu- og V-laga vélum með sameiginlegum haus og loki fyrir alla eða eina röð af strokkum;
● Fyrir aðskilda strokkhausa - í vélum með einstökum hausum og hlífum fyrir hvern strokk.
Byggingarlega séð eru þéttingar fyrir sameiginlega og aðskilda höfuð ekki mismunandi, þær hafa aðeins mismunandi stærðir fyrir samsvarandi hlífar.
strokka höfuðlokaþéttingar eru framleiddar í samræmi við staðla bílaframleiðenda og geta einnig uppfyllt innlenda staðla GOST 481-80, GOST 15180-86 og fleiri.
Vandamál við val og skiptingu á þéttingu lokahlífarinnar
Lokalokaþéttingin er mikilvægur hluti en hún er skammvinn og þarf oft að skipta um hana.Venjulega er þétting skipt út í eftirfarandi aðstæðum:
● Útlit olíu lekur frá undir lokinu (þetta gefur til kynna skemmdir eða eyðileggingu á þéttingunni vegna vélrænna og efnafræðilegra áhrifa, eða vegna náttúrulegra öldrunarferla);
● Með hverri viðgerð á gasdreifingarbúnaðinum;
● Ef um er að ræða endurskoðun á aflgjafanum eða skipting á einstökum hlutum hennar eða samsetningum - strokkahaus, ventlalok og fleira;
● Með reglubundnu viðhaldi, ef það er veitt af vélaframleiðandanum.
Til að skipta um, ættir þú að velja þéttingu sem er hönnuð fyrir þetta tiltekna vörumerki og gerð aflgjafans, þar sem hlutar fyrir aðra mótora passa einfaldlega ekki í stærð og uppsetningu.Hins vegar eru möguleikar til að velja efni til framleiðslu á þéttingunni.Fyrir nýja bíla í ábyrgð er nauðsynlegt að nota þéttingu úr efninu sem framleiðandinn tilgreinir, í þessu tilviki ætti aðeins sérfræðingum að treysta skipti á hlutanum.
Fyrir aðra bíla er hægt að velja þéttingu úr gúmmíi, paróníti eða gúmmítappa - í grundvallaratriðum eru nútíma þéttingar staðlaðar hvað varðar eiginleika, þannig að þær hafa allar um það bil sömu eiginleika.True, hér þarftu að muna um styrkleika eiginleika og auðvelda uppsetningu þéttinga úr ýmsum efnum.Til dæmis eru parónítþéttingar stífast, þannig að þær eru auðveldast að setja upp, og gúmmíkorkvörur, þvert á móti, eru auðveldlega aflögaðar og rifnar, þannig að uppsetning þeirra er erfiðust og krefst sérstakrar varúðar.
Skipt skal um þéttingu á strokkahauslokinu í samræmi við viðgerðarleiðbeiningar ökutækisins.Venjulega snýst þetta verk um eftirfarandi:
1.Taktu í sundur búnað sem hindrar aðgang að lokalokinu - fjarlægðu síuna, fjarlægðu ýmsar rör;
2.Fjarlægðu hlífina, fjarlægðu gömlu þéttinguna, hreinsaðu áfyllingarflöt hlífarinnar og strokkhaussins;
3. Settu upp nýja þéttingu;
4. Settu hlífina upp, hertu boltana í réttri röð - þversum frá miðju að brúnum.
Fyrir uppsetningu á sumum gerðum þéttinga getur verið nauðsynlegt að fituhreinsa yfirborð strokkahaussins og hlífarinnar og eftir uppsetningu skal setja þéttiefni á sumum stöðum (eða meðhöndla samskeyti hluta með því) - þetta er sérstaklega tilgreint í leiðbeiningunum.Með réttu vali og skiptingu á þéttingunni, þegar hún er sett upp án röskunar við að herða boltana og án annarra villna, verður rúmmálið undir hlífinni áreiðanlega innsiglað, þannig að vélin verður áfram hrein og ventilbúnaðurinn verður varið gegn ýmsum neikvæðum áhrifum.
Birtingartími: 26. júlí 2023