Nútímabíll er þróað rafkerfi með tugum raftækja til ýmissa nota.Stýring þessara tækja byggist á einföldum tækjum - rafsegulliðum.Lestu allt um liða, gerðir þeirra, hönnun og notkun, svo og rétt val þeirra og skipti, í greininni.
Hvað er rafsegulgengi?
Rafsegulsvið bifreiða er hluti af rafkerfi ökutækisins;Rafmagnsstýribúnaður sem veitir lokun og opnun rafrása þegar stjórnmerki er beitt frá stjórntækjum á mælaborðinu eða frá skynjurum.
Hvert nútíma ökutæki er búið þróuðu rafkerfi, sem inniheldur tugi, eða jafnvel hundruð rafrása með ýmsum tækjum - lampar, rafmótora, skynjara, rafeindaíhluti osfrv. Flestar rafrásir eru handstýrðar af ökumanni, en skipting þessara tækja rafrásir eru ekki framkvæmdar beint frá mælaborðinu, heldur með fjarstýringu með því að nota hjálparþætti - rafsegulliða.
Rafsegulliðar framkvæma nokkrar aðgerðir:
● Veita fjarstýringu á rafrásum, sem gerir það óþarft að draga stóra víra beint á mælaborð bílsins;
● Aðskildar rafrásir og rafstýringarrásir, sem bæta öryggi og áreiðanleika rafkerfis ökutækisins;
● Draga úr lengd víra rafrása;
● Auðvelda innleiðingu miðstýrðs stjórnkerfis fyrir rafbúnað bílsins - liðamótin eru sett saman í eina eða fleiri blokkir þar sem mikill fjöldi rafrása rennur saman;
● Sumar tegundir liða draga úr raftruflunum sem verða þegar skipt er um rafrás.
Liðar eru mikilvægir hlutir rafkerfis ökutækisins, röng notkun þessara hluta eða bilun í þeim leiðir til afköstunar einstakra raftækja eða heilra raftækjahópa, þar með talið þeirra sem eru mikilvægir fyrir virkni bílsins.Þess vegna ætti að skipta út gölluðum liða fyrir nýja eins fljótt og auðið er, en áður en þú ferð í búðina fyrir þessa hluti ættir þú að skilja gerðir þeirra, hönnun og eiginleika.
Bifreiðagengi
Tegundir, hönnun og meginregla um notkun rafsegulliða
Öll gengi bifreiða, óháð gerð og notagildi, hafa í meginatriðum sömu hönnun.Relayið samanstendur af þremur meginhlutum: rafsegul, hreyfanlegum armature og snertihóp.Rafsegullinn er vinda úr enameleruðum koparvír með litlum þversniði, festur á málmkjarna (segulkjarna).Hreyfanlega armaturen er almennt gerður í formi flatrar plötu eða L-laga hluta, hengdur fyrir ofan enda rafsegulsins.Akkerið hvílir á snertihóp sem er gerður í formi teygjanlegra plötur með hnoðuðu bronsi eða öðrum snertipunktum.Allt þetta mannvirki er staðsett á grunni, í neðri hluta þess eru staðlaðar hnífsnertingar, lokaðar með plast- eða málmhlíf.
hönnunVinnulag 4 og 5 pinna liða
Tengingaraðferðin og meginreglan um notkun gengisins eru byggð á einföldum meginreglum.Relayið er skipt í tvær hringrásir - stjórn og afl.Stýrirásin inniheldur rafsegulvinda, hún er tengd við aflgjafa (rafhlöðu, rafall) og við stjórnstöð staðsett á mælaborðinu (hnappur, rofi), eða við skynjara með tengihóp.Aflrásin inniheldur einn eða fleiri gengistengi, þeir eru tengdir við aflgjafa og stjórnað tæki / hringrás.Relayið virkar sem hér segir.Þegar slökkt er á stjórninni er rafsegulvinda hringrásin opin og straumurinn rennur ekki í hana, rafsegularmaturen er þrýst út úr kjarnanum með gorm, gengissnerturnar eru opnar.Þegar ýtt er á takka eða rofa flæðir straumur í gegnum vinda rafsegulsins, segulsvið myndast í kringum hann sem veldur því að armaturen laðast að kjarnanum.Armaturen hvílir á tengiliðunum og breytir þeim og tryggir lokun rafrásanna (eða öfugt, opnun ef um venjulega lokaða tengiliði er að ræða) - tækið eða hringrásin er tengd við aflgjafann og byrjar að sinna hlutverkum sínum.Þegar rafsegulvindan er afspennt fer armaturen aftur í upprunalega stöðu undir virkni gormsins og slekkur á tækinu / hringrásinni.
Rafsegulliðum er skipt í nokkrar gerðir í samræmi við fjölda tengiliða, gerð tengiliðaskipta, uppsetningaraðferð og rafmagnseiginleika.
Samkvæmt fjölda tengiliða er öllum liðum skipt í tvær gerðir:
● Fjögurra pinna;
● Fimm pinna.
Í genginu af fyrstu gerðinni eru aðeins 4 hnífstengiliðir, í genginu af annarri gerðinni eru nú þegar 5 tengiliðir.Í öllum liðum er tengiliðunum raðað í ákveðinni röð, sem útilokar ranga uppsetningu þessa tækis í pörunarblokkinni.Munurinn á 4-pinna og 5-pinna relays er hvernig hringrásunum er skipt.
4-pinna gengi er einfaldasta tækið sem veitir skiptingu á aðeins einni hringrás.Tengiliðir hafa eftirfarandi tilgang:
● Tveir tengiliðir stjórnrásarinnar - með hjálp þeirra er vinda rafsegulsins tengdur;
● Tveir tengiliðir skiptra aflrásar - þeir eru notaðir til að tengja hringrásina eða tækið við aflgjafann.Þessir tengiliðir geta aðeins verið í tveimur stöðum - "On" (straumur flæðir í gegnum hringrásina) og "Off" (straumur flæðir ekki í gegnum hringrásina).
5-pinna gengi er flóknara tæki sem getur skipt um tvær hringrásir í einu.Það eru tvær tegundir af þessari tegund af gengi:
● Með rofi á aðeins annarri af tveimur hringrásum;
● Með samhliða rofi á tveimur hringrásum.
Í tækjum af fyrstu gerð hafa tengiliðir eftirfarandi tilgang:
● Tveir tengiliðir stjórnrásarinnar - eins og í fyrra tilviki, eru þeir tengdir við vinda rafsegulsins;
● Þrír tengiliðir skiptu hringrásarinnar.Hér er einum pinna deilt og hinir tveir tengdir við stýrðu rafrásirnar.Í slíku gengi eru tengiliðir í tveimur stöðum - annað er venjulega lokað (NC), annað er venjulega opið (HP).Meðan á genginu stendur er skipt á milli tveggja hringrása.
Fjögurra pinna bílagengi
Í tækjum af annarri gerðinni eru allir tengiliðir í HP ástandi, þannig að þegar gengið er ræst er strax kveikt eða slökkt á báðum kveiktum hringrásum.
Liðar geta verið með viðbótareiningu - truflunarbælandi (deyfandi) viðnám eða hálfleiðara díóða uppsett samsíða rafsegulsvindunni.Þessi viðnám/díóða takmarkar sjálfsörvunarstraum rafsegulvindunnar þegar spenna er sett á og fjarlægt af henni, sem dregur úr magni rafsegultruflana sem myndast af henni.Slík gengi eru takmörkuð not til að skipta sumum hringrásum rafkerfis bíla, en í flestum tilfellum er hægt að skipta þeim út fyrir hefðbundin liða án neikvæðra afleiðinga.
Hægt er að festa allar gerðir liða á tvo vegu:
● Aðeins uppsetning í mótsblokkinni - tækið er haldið af núningskrafti tengiliða í innstungum púðans;
● Uppsetning í mótsblokkinni með festingu með festingu - plast- eða málmfesting fyrir skrúfu er gerð á gengishúsinu.
Tæki af fyrstu gerð eru sett upp í gengi og öryggisboxum, þau eru varin gegn því að detta út með hlíf eða sérstökum klemmum.Tæki af annarri gerðinni eru hönnuð til uppsetningar í vélarrýminu eða á öðrum stað bílsins utan einingarinnar, áreiðanleiki uppsetningar er veittur af festingunni.
Rafsegullið eru fáanleg fyrir 12 og 24 V spennu, helstu einkenni þeirra eru:
● Virkjunarspenna (venjulega nokkur volt undir framboðsspennu);
● Losunarspenna (venjulega 3 eða fleiri volt minna en virkjunarspennan);
● Hámarksstraumur í rofnu hringrásinni (getur verið allt frá einingum upp í tugi ampera);
● Straumur í stjórnrásinni;
● Virk viðnám rafsegulvindunnar (venjulega ekki meira en 100 ohm).
Relay og öryggisbox
Sumir eiginleikar (birgðaspenna, stundum straumar) eru settir á gengishúsið eða eru hluti af merkingu þess.Einnig á hulstrinu er skýringarmynd af genginu og tilgangi skautanna þess (í mörgum tilfellum eru númer pinna sem samsvara tölunum samkvæmt skýringarmynd rafkerfis tiltekinna bíla einnig tilgreind).Þetta auðveldar mjög val og skipti á rafsegulliða í bílnum.
Hvernig á að velja og skipta um rafsegulgengi
Bifreiðaliðaskipti verða fyrir verulegu rafmagns- og vélrænu álagi, svo þau bila reglulega.Brot á genginu kemur fram með bilun í tækjum eða hringrásum rafkerfis bíla.Til að koma í veg fyrir bilunina verður að taka gengið í sundur og athuga það (að minnsta kosti með ohmmeter eða nema), og ef bilun kemur í ljós skaltu skipta um það fyrir nýtt.
Nýja gengið verður að vera af sömu gerð og gerð og áður var notað.Tækið verður að vera hentugur með tilliti til rafmagnseiginleika (aflgjafa, virkjunar- og losunarspennu, straumur í rofarásinni) og fjölda tengiliða.Ef það var viðnám eða díóða í gamla genginu, þá er æskilegt að þau séu til staðar í því nýja.Skipting um gengi er framkvæmd með því einfaldlega að fjarlægja gamla hlutann og setja nýjan í staðinn;Ef festing fylgir þarf að skrúfa eina skrúfu/bolta úr og herða.Með réttu vali og skiptingu á gengi mun rafbúnaður bílsins strax byrja að virka
Pósttími: 14. júlí 2023