Öll ökutæki, í samræmi við gildandi lög, eru búin ljósabúnaði - aðalljósum af ýmsum gerðum.Lestu um hvað bílljós er, hvaða gerðir aðalljósa eru, hvernig þau virka og virka, svo og rétt val, skipti og virkni aðalljósa - lestu greinina.
Hvað er framljós bíls?
Bílljós er rafljósabúnaður sem er festur framan á ökutæki.Þetta tæki lýsir veginum og nærliggjandi svæði við lítið ljós eða við aðstæður þar sem skyggni er ófullnægjandi.Framljós eru oft nefnd aðalljós eða höfuðljós, sem endurspeglar tilgang þeirra og staðsetningu.
Framljós eru einn af aðalþáttum bílalýsingar, þau leysa nokkur vandamál:
• Lýsing á akbrautarhlutanum og nærliggjandi svæði fyrir framan bílinn í myrkri – framkvæmir aðalljósið;
• Vegalýsing í þoku, snjókomu, sandstormi o.fl. – framkvæma þokuljós;
• Lýsing svæðis í mikilli fjarlægð utan þjóðvega, við leitar- og björgunaraðgerðir og við aðrar aðstæður - framkvæma leitarljós og leitarljós;
• Að tryggja sýnileika ökutækisins þegar ekið er á þjóðvegum á daginn - háljós eru framkvæmd þegar dagljós eru ekki til staðar eða biluð.
Þessum aðgerðum er úthlutað aðalljósum af ýmsum gerðum og útfærslum.
Flokkun aðalljósa bíla
Bílaljós eru skipt í gerðir í samræmi við aðferðina til að mynda ljósgeislann, tilgang, notagildi í ýmsum ljósakerfum og tæki.
Samkvæmt aðferðinni við að mynda ljósgeislann eru tvær gerðir af framljósum:
• Reflex (reflexive) - hefðbundin framljós með endurskinsmerki af fleygboga eða flóknu lögun, sem myndar stefnuljós geisla;
• Vörpun (leitarljós, linsuljós, framljós af hálf-ellipsoid ljósakerfi) - nútíma framljós með optískri linsu, sem tryggir myndun öflugs ljósgeisla með þéttri stærð alls tækisins.
Samkvæmt tilgangi þeirra er aðalljósum skipt í þrjá hópa:
• Basic (höfuðljós) - til að lýsa upp veginn og nærliggjandi svæði í myrkri;
• Þoka - til að lýsa upp veginn við aðstæður með ófullnægjandi skyggni;
• Leitarljós og leitarljós - uppsprettur stefnuljóss til að lýsa upp svæðið nálægt og í töluverðri fjarlægð.
Aftur á móti er framljósum skipt í þrjár gerðir:
• Lágu ljósin;
• Háuljós;
• Samsett - eitt tæki getur starfað í lágum og háum geislaham (en ekki í tveimur stillingum á sama tíma, sem er greinilega skrifað í GOST).
Lágljós og hágeislaljós eru mismunandi hvað varðar geislunarmynstur og eiginleika ljósstreymis.
Háljós lýsa upp veginn beint fyrir framan bílinn og koma í veg fyrir að ökumenn verði blindaðir á akreininni sem kemur á móti.Þetta tæki myndar geisla sem hallar niður á við og beinist meðfram veginum, í þessu skyni er lampinn festur fyrir framan fókus framljósa endurvarpsins og hluti af ljósstreyminu frá þráði hans er varinn (neðst).Háljósker geta myndað geisla með mismunandi geislumynstri:
Lágljós og hágeislaljós eru mismunandi hvað varðar geislunarmynstur og eiginleika ljósstreymis.
Háljós lýsa upp veginn beint fyrir framan bílinn og koma í veg fyrir að ökumenn verði blindaðir á akreininni sem kemur á móti.Þetta tæki myndar geisla sem hallar niður á við og beinist meðfram veginum, í þessu skyni er lampinn festur fyrir framan fókus framljósa endurvarpsins og hluti af ljósstreyminu frá þráði hans er varinn (neðst).Háljósker geta myndað geisla með mismunandi geislumynstri:
Notkun aðalljóssins í lágljósi
hamNotkun aðalljóssins í stillingu fyrir drifgeisla
• Samhverft - ljósið dreifist áfram jafnt og þétt, tapar smám saman styrkleika með fráviki frá sjónás framljóssins til hægri og vinstri;
• Ósamhverft (evrópskt) - ljósgeislinn lýsir upp veginn ójafnt, hæsta birtustyrkurinn er til staðar hægra megin, nær yfir hægri akrein og öxl, dempun geislans vinstra megin kemur í veg fyrir að ökumenn á akreininni sem kemur á móti blindum.
Hágeislaljósið lýsir upp veginn og landsvæðið í mikilli fjarlægð frá bílnum.Lampi þessa aðalljóskera er staðsettur nákvæmlega í fókus endurskinssins, þannig að samhverfur geisli af miklum styrk myndast, beint áfram.
Framljós er hægt að nota í höfuðljósfræði af ýmsum kerfum:
• Tveggja framljósakerfi - tvö aðalljós af sameinuðu gerðinni eru notuð, staðsett samhverft á báðum hliðum miðás þessa ökutækis;
• Fjögurra framljósakerfi - notuð eru fjögur aðalljós, þar af tvö sem virka aðeins í lágljósastillingu, tvö - aðeins í háljósastillingu.Framljósin eru sett saman í pör af „háljósum + háljósum“, pörin eru staðsett samhverft við miðás þessa ökutækis.
Í samræmi við gildandi löggjöf (GOST R 41.48-2004 (reglugerð Sameinuðu þjóðanna fyrir Evrópu nr. 48) og nokkrar aðrar), verða bílar að vera búnir með stranglega tveimur lágljósum og háum ljósum, tvö þokuljós er valfrjálst að setja upp, tilvist viðbótar dýfð ljós. og hágeislaljós, eða öfugt, skortur á stöðluðum búnaði er ekki leyfður, slíkur bíll er ekki hægt að stjórna (samkvæmt 3. mgr. „Grundvallarákvæði um aðgang ökutækis til notkunar ...“ Umferðarreglur rússnesku Samtökin).
Hönnun og eiginleikar aðalljósa bíla
Með hönnun er aðalljós skipt í nokkrar gerðir:
• Skápur - hefur sérstakt hulstur, hægt að festa á festingum á yfirbyggingu bílsins eða á öðrum stað.Þessi tegund felur í sér aðalljós á fjölda bíla allt að sjöunda áratugnum, auk þokuljósa, leitarljósa og leitarljósa;
• Innbyggt - sett upp í sérstökum veggskotum sem eru fyrir framan bílinn;
• Block aðalljós - sameinaðu lágljós og hágeislaljós og stefnuljós í eina hönnun.Venjulega eru þau innbyggð;
• Framljós-lampar - lampar af aukinni stærð, Innbyggðir í einni hönnun með endurskinsmerki og dreifi, eru innbyggðir.Algengast á amerískum bílum, í dag eru þau notuð mun sjaldnar en hefðbundin framljós.
Í grundvallaratriðum eru öll aðalljósin eins.Grunnurinn að vörunni er tilfellið þar sem endurskinsmerki er sett upp - spegill sveigður á ákveðinn hátt (venjulega plast með málmhúðuðu endurskinshúð), sem tryggir myndun fram-beins ljósgeisla.
Það eru þrjár gerðir af endurskinsmerki:
• Parabolic - klassísk hönnun, endurskinsmerki hefur lögun fleygboga snúnings, sem tryggir samræmda dreifingu ljóss meðfram sjónlínunni;
• Free-form - endurskinsmerki hefur flókna lögun með svæðum sem hafa mismunandi halla miðað við hvert annað, það myndar ljósgeisla með ákveðnu geislunarmynstri;
• sporöskjulaga - þetta er lögun endurskinsljósa framljósa (linsulaga), sporöskjulaga lögunin veitir nauðsynlegt mynstur ljósgeislans í lokuðu rými.
Framljósaeiningin notar nokkra endurskinsmerki fyrir alla lampa sem eru samþætt í einni hönnun.Ljósgjafi er settur upp í miðju endurskinsmerkisins - lampi af einni eða annarri gerð (hefðbundinn, halógen, LED, xenon), í hágeislaljósum er þráðurinn eða ljósboginn staðsettur í brennidepli endurskinssins, í lágljósum er færð lítillega fram.Að framan er framljósið þakið diffuser - gagnsæjum hluta úr gleri eða pólýkarbónati, sem bylgjupappa er sett á.Tilvist bylgjupappa tryggir samræmda dreifingu ljósgeislans yfir allt upplýsta svæðið.Það er enginn diffuser í leitarljósum og leitarljósum, nánar tiltekið, glerið sem hylur lampann hefur enga bylgju, það er slétt.Í þokuljóskerum getur linsan verið máluð gul.
Hönnun framljósa með linsu er flóknari.Þau eru byggð á sporöskjulaga endurskinsmerki, í brennidepli sem lampi er settur upp, og í nokkurri fjarlægð - sjónsafnlinsu.Á milli linsu og endurskins getur verið hreyfanlegur skjár sem breytir ljósgeislanum þegar skipt er á milli lágljósa og háljósa.
Heildarhönnun og rekstur ljósabílaljóssins
Yfirbygging og linsa aðalljóskersins eru merkt með helstu eiginleikum þess og gerðum ljóskera sem hægt er að setja upp.Uppsetning annarra ljósgjafa er óviðunandi (með sjaldgæfum undantekningum), þetta getur breytt eiginleikum framljóssins og þar af leiðandi mun ökutækið ekki standast skoðun.
Mál um val, skipti og rekstur aðalljósa bíla
Til að velja nýja ljósfræði er nauðsynlegt að taka tillit til hönnunar, eiginleika og eiginleika gamalla vara, helst ættir þú að kaupa framljós af sömu gerð.Ef við erum að tala um þokuljós eða leitarljós og leitarljós sem voru ekki á bílnum, þá ættir þú að taka tillit til möguleikans á að setja þessi tæki á bílinn (tilvist viðeigandi sviga osfrv.) Og eiginleika þeirra.
Sérstaklega ætti að huga að vali á framljósum.Í dag eru þau venjulega sýnd í tveimur útgáfum - með gagnsæjum (hvítum) og gulum hluta stefnuljóssins.Þegar þú velur framljós með gulum stefnuljósahluta þarftu að kaupa lampa með gegnsærri peru, þegar þú velur framljós með hvítum stefnuljósahluta þarftu að kaupa lampa með gulri (rafgulri) peru.
Skipt er um aðalljós samkvæmt leiðbeiningum um notkun og viðgerðir á bílnum.Eftir að hafa skipt út er nauðsynlegt að stilla aðalljósin eftir sömu leiðbeiningum.Í einfaldasta tilviki er þetta verk framkvæmt með því að nota skjá - lóðrétt plan með merkingum sem framljósunum er beint á, veggur, bílskúrshurð, girðing osfrv. getur virkað sem skjár.
Fyrir lágljós í evrópskum stíl (með ósamhverfum geisla) er nauðsynlegt að tryggja að efri mörk lárétta hluta ljósblettsins séu staðsett rétt fyrir neðan miðju framljósanna.Til að ákvarða þessa fjarlægð geturðu notað eftirfarandi formúlu:
h = H–(14×L×H)/1000000
þar sem h er fjarlægðin frá ás aðalljósanna að efri mörkum punktsins, H er fjarlægðin frá yfirborði vegarins að miðju aðalljósanna, L er fjarlægðin frá bílnum að skjánum, mælieiningin er mm.
Til að stilla er nauðsynlegt að setja bílinn í 5-8 metra fjarlægð frá skjánum, gildið h ætti að vera á bilinu 35-100 mm, allt eftir hæð bílsins og staðsetningu framljósa hans.
Fyrir hágeisla er nauðsynlegt að tryggja að miðja ljósblettanna liggi um hálfa fjarlægð frá sjónás aðalljóskersins og mörkum lággeislaljóssins.Einnig ætti að beina sjónásum framljósanna stranglega fram á við, án frávika til hliðanna.
Með réttu vali og stillingu aðalljósa fær bíllinn hágæða ljósabúnað sem stenst kröfur staðla og tryggir öryggi á vegum í myrkri.
Birtingartími: 22. ágúst 2023