Í öllum nútíma bílum, dráttarvélum og öðrum farartækjum eru nokkrir tugir ljósatækja notaðir - lampar.Lestu um hvað bíll lampi er, hvaða gerðir af lampum eru til og hvernig þeim er raðað, hvernig á að velja og stjórna lampum af ýmsum gerðum - lestu í þessari grein.
Hvað er bílalampi?
Bílalampi er ljósa rafmagnstæki, gerviljósgjafi þar sem raforku er breytt í ljósgeislun á einn eða annan hátt.
Bílalampar eru notaðir til að leysa nokkur vandamál:
• Lýsing á veginum og umhverfinu í myrkri eða við aðstæður þar sem skyggni er ófullnægjandi (þoka, rigning, rykstormur) - aðalljós, þokuljós, leitarljós og leitarljós;
• Viðvörunarljós fyrir umferðaröryggi – stefnuljós, bremsuljós, bakkmerki, dagljós, númeraplötulýsing að aftan, þokuljós að aftan;
• Viðvörun um ástand bílsins, íhluti hans og samsetningar - merkja- og stjórnljós á mælaborðinu;
• Innri lýsing – bílinnrétting, vélarrými, farangursrými;
• Neyðarlýsing – fjarstýrðar burðarlampar og annað;
• Stilling og nútímavæðing bíla - skrautljósaljós.
Til að leysa hvert þessara vandamála eru lampar og aðrir ljósgjafar (LED) með mismunandi hönnun og eiginleika notaðir.Til að velja rétt á lampa þarftu fyrst að skilja núverandi gerðir og eiginleika þeirra.
Tegundir og eiginleikar bílaljósa
Bifreiðaperur má skipta í gerðir og gerðir í samræmi við undirliggjandi eðlisfræðilega meginreglu, eiginleika og tilgang.
Samkvæmt eðlisfræðilegu meginreglunni um notkun eru lampar skipt í eftirfarandi gerðir:
• Glóandi lampar;
• Xenon gaslosun (boga, xenon-málmhalíð);
• Gasljósaperur (neon og fyllt með öðrum óvirkum lofttegundum);
• Flúrljós;
• Hálfleiðara ljósgjafar – LED.
Hver af lýstum gerðum lampa hefur sína eigin hönnunareiginleika og rekstrarreglu.
Glóperur.Ljósgjafinn er wolframþráður sem hituð er í háan hita, lokaður í glerflösku.Þeir geta haft einn eða tvo þráða (samsett lág- og hágeislaperur), það eru þrjár gerðir:
• Tómarúm - lofti er dælt út úr flöskunni, vegna þess að þráðurinn oxast ekki við upphitun;
• Fyllt með óvirku gasi - köfnunarefni, argon eða blöndu af þeim er dælt í flöskuna;
• Halógen - peran inniheldur blöndu af halógengufum af joði og brómi, sem bætir virkni lampans og eiginleika hans.
Tómarúm lampar í dag eru aðeins notaðir í mælaborði, í lýsingu osfrv. Alhliða lampar fylltir með óvirkum lofttegundum eru útbreiddir.Halógenlampar eru eingöngu notaðir í framljós.
Xenon lampar.Þetta eru ljósbogalampar, það eru tvö rafskaut í perunni, á milli þeirra logar rafbogi.Peran er fyllt með xenongasi sem veitir nauðsynlega eiginleika lampans.Það eru til xenon og bi-xenon lampar, þeir líkjast lömpum með tveimur þráðum fyrir lága og háa geisla.
Gasljósalampar.Þessir lampar nota getu óvirkra lofttegunda (helíum, neon, argon, krypton, xenon) til að gefa frá sér ljós þegar rafhleðsla fer í gegnum þá.Mest notaðir neon lampar eru appelsínugulir, argon lampar gefa fjólubláan ljóma, krypton lampar gefa bláan ljóma.
Flúrlampar.Í þessum lömpum gefur ljós frá sér sérstaka húð inni í perunni - fosfór.Þessi húð glóir vegna frásogs orku sem í formi útfjólublás ljóss er gefin út af kvikasilfursgufu þegar rafhleðsla fer í gegnum þau.
LED lampar.Þetta eru hálfleiðaratæki (ljósdíóða) þar sem ljósgeislun myndast vegna skammtaáhrifa í pn-mótinu (á snertipunkti hálfleiðara með mismunandi eiginleika).LED, ólíkt flestum öðrum ljósgjöfum, er nánast punktgeislun.
Lampar af ýmsum gerðum hafa ákveðna notkun:
• Glóaljós eru fjölhæfust, í dag eru þau notuð fyrir aðalljós, viðvörun, í farþegarými, sem stjórn- og merkjaljós í mælaborðum o.fl.;
• Xenon - aðeins í höfuðljósinu;
• Gas-ljós - neon lampar sem vísir og stjórn lampar (sjaldan notað í dag), neon og önnur gas rör fyrir skreytingar lýsingu;
• Flúrljómandi - sem salon (sjaldan) og fjarlægir ljósgjafar fyrir neyðartilvik, viðgerðir osfrv.;
• LED eru alhliða ljósgjafar sem eru notaðir í dag í framljósum, til ljósmerkja, sem dagljós, í mælaborðum.
LED lampi gerð H4
Bílaljós hafa nokkra helstu eiginleika:
• Framboðsspenna – 6, 12 og 24 V, í sömu röð fyrir mótorhjól, bíla og vörubíla;
• Rafmagn - krafturinn sem lampinn notar er venjulega á bilinu tíundu úr vöttum (merkja- og stjórnljósum) upp í nokkra tugi wötta (framljósaljós).Venjulega hafa stöðuljós, bremsuljós og stefnuljós 4-5 vött, höfuðljós - frá 35 til 70 vött, allt eftir gerð (glóalampar - 45-50 vött, halógenlampar - 60-65 vött, xenon lampar - allt að 75 vött eða meira);
• Birtustig - kraftur ljósflæðisins sem myndast af lampanum er mældur í lumens (Lm).Hefðbundin glóperur skapa ljósstreymi allt að 550-600 Lm, halógenperur af sama krafti - 1300-2100 Lm, xenon lampar - allt að 3200 Lm, LED lampar - 20-500 Lm;
• Litahiti er einkennandi fyrir lit geislunar perunnar, gefið upp í Kelvin-gráðum.Glóperur hafa litahitastig 2200-2800 K, halógenlampar - 3000-3200 K, xenonlampar - 4000-5000 K, LED lampar - 4000-6000 K. Því hærra sem litahitinn er, því léttari er lampinn.
Sérstaklega eru tveir hópar lampa í samræmi við geislunarrófið:
• Hefðbundnar lampar - hafa peru af venjulegu gleri, gefa frá sér breitt litróf (í sjón- og næstum útfjólubláum og innrauðum svæðum);
• Með útfjólublári síu - hafa flösku úr kvarsgleri, sem heldur útfjólublári geislun.Þessir lampar eru notaðir í framljós með dreifi úr pólýkarbónati eða öðru plasti, sem missa eiginleika sína og eyðileggjast af UV geislun.
Hins vegar eru ofangreindir eiginleikar við val á lampum ekki eins mikilvægir og hönnun þeirra og gerð grunns, sem þarf að segja nánar.
Tegundir hetta, hönnun og notagildi bifreiðalampa
Í dag eru lampar notaðir með margs konar undirstöður, en þeim er öllum skipt í tvo stóra hópa:
• Evrópa - lampar framleiddir í samræmi við reglugerð UNECE nr. 37, þessi staðall er einnig samþykktur í Rússlandi (GOST R 41.37-99);
• Ameríka - lampar framleiddir í samræmi við reglur NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), sumar gerðir af lampum eiga sér evrópska hliðstæðu.
Óháð hópnum geta lampar haft undirstöður af eftirfarandi gerðum:
• Flangað - grunnurinn hefur takmarkandi flans, rafmagnstengingin er gerð með flötum tengiliðum;
• Pinna - grunnurinn er gerður í formi málmbolla með tveimur eða þremur pinnum til að festa í rörlykjunni;
• Með innstungu úr plasti (rétthyrndur grunnur) - flanslampar með plastinnstungu með innbyggðu tengi.Tengið getur verið staðsett á hlið eða neðst (kóaxial);
• Með glerbotni - botninn er hluti af glerperu, rafmagnssnertingar eru lóðaðar í neðri hluta þess;
• Með glerhettu og plastspennu - plastspenna með eða án tengis er staðsett á hlið hettunnar (í þessu tilviki fara snertingar frá hettunni í gegnum götin á spennunni);
• Soffit (tveir byggir) - sívalur lampar með undirstöður staðsettar á endunum, hver flugstöð spíralsins hefur sína eigin grunn.
Á sama tíma eru lampar með mismunandi gerðir af grunni skipt í hópa eftir tilgangi þeirra:
• Hópur 1 - án takmarkana - lág- og hágeislaljós, þokuljós o.s.frv. Þessi hópur inniheldur öll ljós af gerðum (flokkum) H (algengast er gerð H4), HB, HI, HS, auk nokkurra sérljósa (S2 og S3 fyrir mótorhjól og bifhjól og önnur);
• Hópur 2 - viðvörunarljós, stefnuljós, bakkljós, stöðuljós, númeraplötulýsingar o.fl. Í þessum hópi eru lampar merktir C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W og sumir aðrir;
• Hópur 3 - ljósker til að skipta út sambærilegum vörum í hætt ökutæki.Í þessum hópi eru lampar R2 (með kringlóttri peru, mikið notaðir á gamla heimilisbíla), S1 og C21W;
• Xenon útskriftarperur - í þessum hópi eru xenon lampar merktir D.
Tegundir bílalampi
húfurGildissvið helstu gerða bílaljósa
Það eru tvær gerðir af Group 1 lampum sem notuð eru fyrir framljós:
• Með einum þráði (eða einum boga ef um xenon lampa er að ræða) - eingöngu notað sem lágljós eða hágeislaljós.Í nærgeislabúnaði er þráðurinn neðst þakinn sérlagaðri skjá þannig að ljósflæðið beinist aðeins að efri hluta ljóskastarans;
• Með tveimur þráðum - notað sem lágljós og hágeislalampi.Í þessum lömpum eru þræðir aðskildir með ákveðinni fjarlægð þannig að þegar þeir eru settir í framljósið er hágeislafræðinn í fókus endurskinssins og lágljósþráðurinn úr fókus og lágljósþráðurinn er lokaður frá kl. neðst á skjánum.
Það skal sérstaklega tekið fram að gerð (flokkur) lampans og gerð grunnsins er ekki það sama.Mismunandi hópar lampa eru mismunandi í hönnun og geta verið með staðlaðan grunn, algengustu gerðir basanna eru sýndar á myndinni.
Rétt val og eiginleikar reksturs bílaljósa
Þegar þú velur lampa í bíl ættir þú að taka tillit til tegundar lampa, gerð grunns þess og rafmagnseiginleika - framboðsspennu og afl.Best er að kaupa lampa með sömu merkingum og þeir gömlu voru með - þannig er tryggt að þú færð nákvæmlega það sem þú þarft.Ef, af einni eða annarri ástæðu, er ekki hægt eða æskilegt að kaupa nákvæmlega sama lampa (til dæmis þegar hefðbundnum glóperum er skipt út fyrir LED), þá ætti að taka tillit til tegundar grunns og rafmagnseiginleika.
Þegar þú velur lampa fyrir höfuðljósið þarftu að taka tillit til ráðlegginga bílaframleiðandans sem tilgreind eru á dreifaranum.Svo, fyrir plastdreifara (og þeir eru flestir í dag), þarftu að kaupa lampa með útfjólubláum síu - næstum allir halógenlampar eru framleiddir sem slíkir.Einnig, á dreifaranum, er hægt að merkja viðeigandi lampa eða gefa til kynna gerð þeirra (til dæmis áletrunina "Halogen").Best er að kaupa lampa í pörum þannig að bæði framljósin hafi sömu eiginleika.
Þegar þú kaupir lampa fyrir stefnuljós og endurvarpa þarftu að taka tillit til lita dreifaranna.Ef dreifarinn er gagnsæ, þá er nauðsynlegt að velja lampa með peru af svokölluðum bílgulum (rafgulum) lit.Ef dreifarinn er málaður, þá ætti lampinn að vera með gagnsæri peru.Það er ómögulegt að skipta út einni tegund af lampa fyrir aðra (td settu gulan lampa í stað gagnsæs eða öfugt), þar sem þeir eru með mismunandi gerðir af grunni og eru ekki skiptanlegir.
Gæta þarf varúðar þegar lampar eru settir upp, sérstaklega aðalljós.Þú getur aðeins tekið lampann við grunninn eða notað hreina hanska.Leifar af fitu frá fingrum og óhreinindi á perunni leiða til neikvæðra afleiðinga - geislunarmynstur lampans og eiginleikar eru brotnir og vegna ójafnrar upphitunar getur lampinn sprungið og bilað eftir nokkurra klukkustunda notkun.
Með réttu vali og endurnýjun á lömpum mun bíllinn uppfylla kröfur staðla og veita þægilega notkun við ýmsar aðstæður.
Pósttími: 21. ágúst 2023